近日，由36氪主辦的年度大會“WISE 2021 新經(jīng)濟之王峰會”已經(jīng)圓滿結(jié)束，福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹受邀參加峰會。會上發(fā)表了《卡車總動員》的主題演講，并接受了36氪的獨家專訪。她解釋到，福佑卡車不是一家賣卡車的公司，而是一家以技術(shù)“動員”卡車的公司。
(采訪視頻圖)
單丹丹表示，行業(yè)如果不存在標準化，就不存在效率這一說法，整車運輸行業(yè)最大的痛點不是信息的不透明和不對稱，而是運價的非標化。所以，福佑卡車基于大數(shù)據(jù)和AI算法，建構(gòu)了一套能讓貨主和司機以都能接受的標準價格快速達成交易的智能定價系統(tǒng)。
她進一步談到，貨運行業(yè)的機會很大，目前貨運行業(yè)數(shù)字化的線上率才1.8%。只有在產(chǎn)業(yè)鏈的每一個節(jié)點都提高效率，才能真正提高整個產(chǎn)業(yè)的效率。福佑卡車多年的技術(shù)投入，要在未來慢慢才能看到效益。
篤定技術(shù)，她認為工具的改變一定可以改變供應鏈效率。因此，福佑卡車基于強大的運營場景和長鏈條的運輸數(shù)據(jù)，在未來布局自動駕駛、新能源車等方面都具備先發(fā)優(yōu)勢。
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