2021年即將落下帷幕，市場與政策、科技與能源、疫情與供應鏈等多重因素影響下，中國汽車市場正在迎來結構性變化，新能源、自主品牌、二手車紛紛迎來爆發，成為2021年繞不開的話題。

12月27日，懂車帝發布《2021汽車品牌用戶興趣報告》，展現過去一年用戶對汽車品牌的真實關注情況。國產車與合資品牌孰強孰弱，新能源是否已經給燃油車帶來沖擊，報告進行了詳細解讀。

根據乘聯會發布的數據，今年1-11月全國汽車銷量2348.9萬輛，其中零售1804.1萬輛，同比增長6.1%。在廠商銷量排行榜中，一汽大眾與上汽大眾包攬了前兩名，上汽通用位列第三，而吉利汽車與長安汽車分獲第四名與第五名。由此來看，老牌合資車企目前的地位仍不可撼動，但國產自主品牌的崛起也是進行時。

懂車帝發布的《2021汽車品牌用戶興趣報告》與市場現狀基本吻合。數據顯示，盡管新能源車成為全年焦點，但傳統品牌和燃油車依舊強勢。2021年用戶搜索最多的汽車品牌Top10中，大眾、本田、豐田、奔馳、寶馬等合資品牌占據七席，長安、比亞迪、吉利等自主品牌占據三席。與上述品牌相比，造車新勢力關注度存在較大差距，小鵬汽車在新勢力搜索榜排在首位，理想、歐拉、極氪等緊隨其后。

相比汽車品牌，多款國產明星車進入車型搜索榜Top10，受到的關注度更高。除雅閣、思域等常年霸榜的車型外，新老“國產神車”坦克300和哈弗H6排名靠前，創新力和性價比獲認可。國產新能源車也保持了高熱度，五菱宏光MINI EV搜索和討論度較高，比亞迪漢、宋、秦、唐的新能源版本均排進熱榜前十，成最大贏家。

報告還對不同省份用戶對汽車品牌的偏好進行了分析，作為大型流通產品，消費者汽車品牌的地域偏好差異并不大。在汽車用戶排名靠前的省份中，廣東人最喜歡本田、豐田，而在更多地區，大眾霸占了最關心汽車品牌第一位，本田和奧迪也受到普遍偏愛。比如在北京、上海浙江、四川等省份，用戶最關心的汽車品牌均為大眾、奔馳、奧迪。

盡管如此，從實際銷量來看，在一線城市因為限牌等政策，新能源正在逐步進入銷量榜前幾位。懂車帝各大城市11月汽車銷量排行榜顯示，特斯拉、比亞迪、北汽、廣汽等車企的新能源品牌影響力逐漸增強。比如在北京、上海特斯拉modelY均沖進銷量榜前二；在上海，除本地品牌榮威外，比亞迪多款DM車型銷量靠前；而在廣州當地品牌廣汽埃安、小鵬等都有不錯的表現。

2021年11月北上廣新車上牌量排行

懂車帝相關負責人分析指出，國產車在品牌榜和車型榜Top10中的占比逐漸升高，以產品力和性價比為消費者提供了多元選擇，已經向合資品牌發起挑戰。新能源車相比燃油車熱度雖然偏低，但隨著各大車企產品轉型以及政策的進一步催化，存量汽車結構未來將發生巨大變化，用戶對新能源車的接受度和興趣度也將加速提升。