奔馳首款電動(dòng)車(chē)遇質(zhì)量風(fēng)波 “全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型會(huì)遇阻？
中新財(cái)經(jīng)1月25日電 (葛成)最近，奔馳發(fā)展新能源的路上有點(diǎn)不太平，被68位奔馳EQC車(chē)主發(fā)布聯(lián)合聲明，表示車(chē)輛在使用期間1次或多次出現(xiàn)電機(jī)故障。
車(chē)主反映電機(jī)質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，要求給予合理答復(fù)
據(jù)聲明描述，大部分發(fā)生電機(jī)故障的奔馳EQC，均會(huì)在電機(jī)故障前1-2個(gè)月，車(chē)輛啟動(dòng)后中控屏幕提示“加注冷卻液”樣式，打開(kāi)前機(jī)艙蓋發(fā)現(xiàn)冷卻液痕跡明顯減少。針對(duì)故障，奔馳4S店檢測(cè)無(wú)果，加注冷卻液后故障依舊，且冷卻液滲透電機(jī)，導(dǎo)致車(chē)主無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛，中控臺(tái)提示“故障”字樣。
圖片來(lái)源：車(chē)主聯(lián)合聲明微博
而且在4S店告知車(chē)主“需要更換電機(jī)”或“更換動(dòng)力電池”后，部分車(chē)友等待修理電機(jī)時(shí)間超過(guò)35天，影響車(chē)輛使用。
對(duì)此，車(chē)主們要求奔馳公布EQC電機(jī)設(shè)計(jì)缺陷，并提供召回等解決方案，并延長(zhǎng)車(chē)輛電機(jī)保修。
圖片來(lái)源：車(chē)主聯(lián)合聲明微博
在相關(guān)汽車(chē)論壇上也有車(chē)主反饋類(lèi)似問(wèn)題。一位EQC車(chē)主表示，自己2021年7月購(gòu)買(mǎi)的奔馳EQC350，僅使用兩個(gè)月時(shí)間，就出現(xiàn)故障。經(jīng)4S店判斷，因前電機(jī)損壞，致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)了34天漫長(zhǎng)的修理后，車(chē)輛交還車(chē)主。又使用了一個(gè)月時(shí)間，再次出現(xiàn)故障顯示，經(jīng)4S店再次檢查后，確認(rèn)后電機(jī)損壞，車(chē)輛維修等待配件時(shí)間未知。
奔馳回應(yīng)：將制定具體的產(chǎn)品優(yōu)化方案
電動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)并稱(chēng)新能源車(chē)的核心三部件。電動(dòng)機(jī)頻繁出現(xiàn)故障，對(duì)于車(chē)輛安全將產(chǎn)生負(fù)面的影響。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)如果出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致動(dòng)力切斷，進(jìn)一步導(dǎo)致車(chē)輛失速，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致交通事故。
對(duì)于車(chē)主聯(lián)合聲明，奔馳官方向中新財(cái)經(jīng)回復(fù)稱(chēng)，已通過(guò)合規(guī)渠道、在征得客戶(hù)授權(quán)的情況下，取得了參與反饋客戶(hù)的相關(guān)信息。目前，大多數(shù)客戶(hù)的車(chē)輛已檢測(cè)或維修完畢并投入正常使用，尚有個(gè)別客戶(hù)的車(chē)輛已修復(fù)完成，在經(jīng)銷(xiāo)商處等待客戶(hù)提車(chē)。下一步，將積極研究客戶(hù)用車(chē)反饋，并以此為基礎(chǔ)，制定具體的產(chǎn)品優(yōu)化方案。
EQC是奔馳首款電動(dòng)車(chē)型，國(guó)內(nèi)由北京奔馳生產(chǎn)，EQ350/EQ400的起售價(jià)分別為49.98萬(wàn)元/57.98萬(wàn)元。這款車(chē)型匯集奔馳豪華品牌特效與新能源科技于一身，定位較高，售價(jià)不菲。一部分車(chē)主坦言，雖然在相似價(jià)位有不少車(chē)型可供選擇，但看中EQC最主要的原因還是因?yàn)楸捡Y獨(dú)特的品牌價(jià)值。
梅賽德斯-奔馳正由“電動(dòng)為先”向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型。車(chē)主頻頻反映的質(zhì)量問(wèn)題或給奔馳“全面電動(dòng)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型蒙上陰影。2021年8月，北京奔馳就因EQC調(diào)排水軟管可能安裝不正確的原因召回了796輛EQC。近期，電機(jī)故障頻發(fā)則進(jìn)一步對(duì)EQC的口碑產(chǎn)生了不利影響。2021年，奔馳EQC在華全年銷(xiāo)量尚不足六千輛，與同價(jià)位的新能源車(chē)型差距明顯。
新汽車(chē)三包規(guī)定明確：電池、電機(jī)屢修不好可退換貨
購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者是否就束手無(wú)策了呢？答案是否定的。
2022年1月1日，新版《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》(簡(jiǎn)稱(chēng)《汽車(chē)三包規(guī)定》)開(kāi)始施行。新版《汽車(chē)三包規(guī)定》將新能源汽車(chē)的動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)與燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器并列的家用汽車(chē)主要零部件，納入免費(fèi)更換總成的規(guī)定范圍，并增加了多條涉及新能源汽車(chē)售后服務(wù)的內(nèi)容。
根據(jù)新版《汽車(chē)三包規(guī)定》，新能源汽車(chē)在動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)與其主要零件反復(fù)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，將觸發(fā)退換車(chē)條款。具體來(lái)看，動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)累計(jì)更換2次后，消費(fèi)者可以選擇退貨或者換貨。動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理時(shí)間超過(guò)30日，或者因同一質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)4次的，消費(fèi)者憑購(gòu)車(chē)發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車(chē)產(chǎn)品或者退貨的，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨。
中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)曾表示，《汽車(chē)三包規(guī)定》完善了外界對(duì)原有三包規(guī)定爭(zhēng)議問(wèn)題的處理規(guī)定，進(jìn)一步保障了消費(fèi)者和企業(yè)的利益，可操作性和服務(wù)性更強(qiáng)、更接地氣。(完)
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