請拿回這些屬于你的權利

——帶你了解汽車三包那些事兒

家用汽車的三包問題，始終是汽車銷售市場的熱點問題。汽車三包規定你了解多少？汽車保養解綁，汽車重大問題7日內可退換貨，三包內汽車維修第6日起提供備用車……汽車三包給消費者的這些權利，請不要忽視。

新車遇到這種問題，是退是換消費者說了算

買車也算得上是一件不小的事情，一番精挑細選后把車買到手，結果還沒開多久發現車子有問題，這樣的遭遇讓消費者很是郁悶。

2021年3月22日，石家莊市民武先生花費120萬元購買了一輛家用汽車，行駛30天后出現轉向助力失效，遂找到4S店要求退車，但4S店答應只能給其維修。無奈之下，武先生請求市場監管部門協助處理。石家莊市長安區市場監管局接到投訴后，經查看武先生提供的購車發票等信息，發現至故障發生時為購車后的第36天，行駛公里1200公里。經4S店技術人員判定，武先生所購車輛的確是轉向助力失效，其售后經理稱，他們可以免費修復。

執法人員向銷售者講解了原國家質量監督檢驗檢疫總局公布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》的相關內容，依據該規定第二十條第二款，武先生可以選擇免費更換或退貨。執法人員要求4S店嚴格履行《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》。最終，4S店免費為武先生更換了一輛新車。

今年1月1日起正式施行的新修訂的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第二十三條規定：家用汽車產品自三包有效期起算之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），因質量問題出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。銷售者應當免費更換或者退貨。

修車期間提供備用車或者給交通費補償，這個有規定

新買汽車出故障，維修過程又遙遙無期，消費者的出行遇到了難題。家用汽車的三包規定中明確，應當為消費者提供備用車或者給予合理交通費用補償。

2020年6月，一位車主在某品牌4S店購買家用汽車一輛。2021年4月30日，該車輛發動機出現故障，在4S店更換總成，6天后發動機再次出現凸輪軸故障，再次維修。車主要求4S店提供代步車或交通補貼，并更換新車。4S店工作人員對以上要求均予回絕。雙方協商未果，車主遂向市場監管部門投訴。

經市場監管部門調查了解，該車未達到更換新車的標準，但符合免費維修條件。因車輛維修時間過長，4S店應當給車主提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。針對該4S店未按規定承擔三包責任的行為，市場監管部門按照《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第四十一條規定，對其下達了責令整改通知書。最終，4S店對發動機進行了維修，并向車主一次性支付交通費用補償4000元整，并贈送機油機濾保養（含工時費）4次以及發動機延保1年。

新修訂的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第二十一條規定：家用汽車產品在保修期內因質量問題單次修理時間超過5日（包括等待修理零部件時間）的，修理者應當自第6日起為消費者提供備用車，或者向消費者支付合理的交通費用補償。經營者與消費者另有約定的，按照約定的方式予以補償。

不在4S店保養，不給三包？如此“甩鍋”行不通

“喜提愛車”本來是一件高興的事，可車剛買一年多就出現了發動機故障。去4S店維修，卻被告知不能三包，原因是沒有在4S店保養！面對這樣的遭遇，消費者該怎么辦？

2021年9月，秦皇島市海港區市場監督管理局燕港分局接到消費者胡先生投訴。胡先生稱，2020年5月在某4S店購買了一輛家用汽車。2021年9月，該車在高速公路正常行駛時發動機出現異響并熄火。就此情況，胡先生找到4S店協商免費維修時卻遭到拒絕。4S店給出的理由是：汽車行駛2萬公里后沒有在4S店按規定保養。

胡先生向市場監管部門尋求幫助。市場監管人員調查了解后，向4S店講解了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》的相關規定，釋明車主可以在4S店之外保養。經調解，車主提供了有資質的維修保養單位的保養記錄，4S店最終為其免費更換了汽車發動機。

汽車三包與車輛保養本來是兩件事，但一些4S店卻將其捆綁在一起。對此，新修訂的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第三十二條第二款規定：經營者不得限制消費者自主選擇對家用汽車產品維護、保養的企業，并將其作為拒絕承擔三包責任的理由。

在保二手車出故障，三包照樣適用

消費者購物越來越理智，不少消費者將目光投放到了性價比更高的二手車身上。二手車，尤其是“準新車”頗受關注。那么，二手車出現故障，三包還好使嗎？

2020年11月10日，消費者張先生從滄州的王先生處購買了家用轎車一輛。2021年5月，該車在正常使用中出現多功能方向盤按鍵失靈情況，多次修復未果，廠家表示無法解決，張先生要求退車。4S店聯系廠家后表示可以退車，但由于是二手車，廠家要求按市場二手車評估價格退車。張先生向市場監管部門投訴。

接到投訴后，滄州市市場監管局工作人員第一時間向張先生核實具體情況，同時趕赴4S店，調取了這臺車的銷售檔案及相關記錄。工作人員查明情況后，向4S店釋明了相關法律規定：汽車廠家的內部規定不能與國家的法律法規相抵觸，《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第三十條規定：三包責任不因家用汽車產品所有權的轉移而改變。最終，4S店同意退車，按照三包規定扣除使用補償費用后，向張先生支付退車款14萬元。

新車交付前發現存在故障，消費者可拒收

買新車本是一件高興事，但如果新車還沒交付便出現故障，這樣的遭遇又怎么能讓人高興得起來呢？這種情況屬于三包的范圍嗎？消費者能退錢嗎？

消費者武先生于2021年6月在某汽車4S店購買汽車一輛，但汽車在沒有交付的情況下，出現故障燈閃爍（有故障碼）的情況。該客戶拒絕收車，并與4S店協商退款，但4S店一直未予解決。無奈情況下，該客戶投訴到了市場監管部門。

衡水市市場監督管理局桃城區分局接到投訴后，深入了解情況，向4S店耐心講解了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》相關規定。盡管該車輛擁有《車輛合格證》，但在交付前出現故障碼也是不爭的事實，依據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十二條，消費者有權拒絕接收車輛。在市場監管人員的調解下，雙方最終達成共識，由4S店為消費者更換了其他類型車輛。

已支付車款，但尚未交付車輛，此時發現車輛存在問題，該如何處理？關鍵就看這個“交付”。2022年1月1日，新修訂的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第十三條規定：銷售者應當向消費者交付合格的家用汽車產品。同時，該規定第十八條第二款規定：只有在車輛交付后，消費者享有的三包期限才開始計算；未能交付的，車輛依然屬于銷售者，根本不存在三包問題。 （河北法制報記者 張世杰 通訊員 高士偉）

來源：河北法制報

關鍵詞：