中新網(wǎng)成都8月26日電 (中新財(cái)經(jīng) 葛成)蓉城八月驕陽(yáng)似火，汽車行業(yè)盛會(huì)如期而至。26日，以“享蓉城·促產(chǎn)業(yè)·穩(wěn)經(jīng)濟(jì)·馭未來”為全新主題的第二十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱：成都國(guó)際車展)，在中國(guó)西部國(guó)際博覽城正式開幕。
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據(jù)成都國(guó)際車展組委會(huì)介紹，本屆成都國(guó)際車展是今年首個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展，展期為8月26日-9月4日，吸引德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等128個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛約1600輛，展會(huì)規(guī)模超20萬平方米。
本屆成都車展，有哪些看點(diǎn)？
8月26日，第二十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)西部國(guó)際博覽城正式開幕。圖為成都國(guó)際汽車展覽會(huì)展館 中新財(cái)經(jīng) 葛成 攝
看點(diǎn)一：汽車重鎮(zhèn)再掀新熱潮
作為西南地區(qū)首屈一指的汽車重鎮(zhèn)，多家車企都不約而同地選擇了在成都設(shè)立工廠。這里既包括一汽-大眾、一汽豐田、東風(fēng)標(biāo)致這樣的合資品牌，又包括吉利、領(lǐng)克等自主車企，汽車已經(jīng)逐步成為了成都重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
在車企建立工廠的同時(shí)，成都在汽車銷量方面的表現(xiàn)也讓人驚嘆。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，成都汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)54.7萬輛，僅次于上海和北京，位列全國(guó)第三。越來越多的車企將成都視為“必爭(zhēng)之地”，重磅車型的上市發(fā)布會(huì)也匯集于此。
成都國(guó)際車展展館內(nèi)展臺(tái)。中新財(cái)經(jīng) 葛成 攝
“汽車熱”也為車展帶來了源源不斷的觀眾，在本屆成都國(guó)際車展上，多款熱門新車都被觀眾圍堵得“水泄不通”。不少展臺(tái)為了應(yīng)對(duì)這種情況，開啟了限流措施，通過這種方式讓看車的觀眾獲得舒適的看車體驗(yàn)。
看點(diǎn)二：新能源汽車搶占“C位”
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，在本屆成都國(guó)際車展上，越來越多的車企選擇將新能源汽車布置于展臺(tái)“C位”，吸引過往觀眾。
繼2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷取得歷史性突破后，2022年，我國(guó)新能源汽車發(fā)展保持了迅猛態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。
新能源汽車正加緊搶占展臺(tái)“C位”。 中新財(cái)經(jīng) 葛成 攝
“新能源汽車不只純電動(dòng)，燒油的也能是新能源車。”在某品牌展臺(tái)上，負(fù)責(zé)人正向前來看車的觀眾講解，“這款車純電行駛可以超過100公里，平時(shí)正常用甚至可以‘不加油’，電池沒電了就跟燃油車用起來一模一樣。”
有車企負(fù)責(zé)人向中新財(cái)經(jīng)表示，當(dāng)下，市場(chǎng)現(xiàn)在對(duì)于新能源汽車的熱度正在快速提升，消費(fèi)者也正在逐步接納新能源汽車。新推出的插電式混動(dòng)車型受到消費(fèi)者追捧，一些車型甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。
看點(diǎn)三：中國(guó)品牌快速崛起
近年來，借助新能源汽車的快速發(fā)展，中國(guó)品牌也奮起直追，在多個(gè)級(jí)別內(nèi)都與合資品牌的熱銷產(chǎn)品展開了“捉對(duì)廝殺”。
中國(guó)品牌的快速崛起已經(jīng)成為長(zhǎng)期趨勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-7月，中國(guó)品牌銷量達(dá)596.9萬輛，同比增長(zhǎng)21.5%，市場(chǎng)份額47.6%，比去年同期上升5.2%。
在展臺(tái)設(shè)計(jì)方面，中國(guó)品牌正快速縮短與豪華品牌的距離。 中新財(cái)經(jīng) 葛成 攝
展館內(nèi)，多位參展商在交流時(shí)都向中新財(cái)經(jīng)表示，最近幾屆車展，中國(guó)品牌展臺(tái)的展臺(tái)明顯比以前更氣派了，設(shè)計(jì)、燈光水準(zhǔn)也直追主流豪華品牌。“車賣得多了，底氣就足了，也敢在車展上‘亮劍’了。”
某中國(guó)車企品牌負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)告訴中新財(cái)經(jīng)，當(dāng)下，中國(guó)品牌正借助新能源車的影響力逐步提升車型定位，車輛均價(jià)相比以前有了逾萬元的提升。“在這樣的背景下，消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌的認(rèn)知，也在悄然改變。”(完)
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