據外媒報道，9月29日，保時捷在德國法蘭克福證券交易所上市。當天，保時捷的股價從86.76歐元的盤中高點回落至發行價，收于82.5歐元。

保時捷的發行價為82.5歐元，該公司通過首次公開募股（IPO）籌集了195億歐元的資金，以為大眾汽車集團的電氣化轉型提供資金。

上市首日，保時捷的市值約為754.3億歐元，略低于大眾汽車集團，但超越了法拉利等競爭對手。根據CompaniesMarketCap.com的數據，按市值計算，保時捷已成為全球第五大車企。

基石投資者卡塔爾投資局（Qatar Investment Authority）、挪威主權財富基金、普信集團（T. Rowe Price）和ADQ聲稱認購了保時捷40%的發行股票。保時捷和皮耶希家族（Porsche and Piech families）通過保時捷控股（Porsche SE）獲得保時捷25%加1股普通股。據悉，保時捷控股是大眾汽車集團的最大股東。

當天，保時捷控股的股價則下跌了10.9%。大眾汽車集團的股價較開盤時下跌6.9%，至128.5歐元。交易員表示，一些買入了大眾汽車集團和保時捷控股股票的投資者可能會轉投保時捷，這破壞了大眾汽車集團最初希望通過旗下某一品牌上市來提高其市值的目標。

基金管理公司Capitell首席投資官Chris-Oliver Schickentanz表示，“保時捷過去和現在都是大眾汽車集團的掌上明珠。”

大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz表示，保時捷上市在推動集團電氣化進程方面發揮了作用。在保時捷IPO募集的195億歐元中，約96億歐元將分配給大眾汽車集團（不到該集團電氣化計劃所需的520億歐元預算的五分之一），其余的資金將作為特別股息分配給股東。

Antlitz表示，“我們的財務狀況良好，擁有強大的現金流，可以為我們的電氣化戰略提供資金。”

盡管德國面臨高通脹和利率飆升導致的總體市場動蕩，但大眾汽車集團仍將保時捷的發行價定在了最初向投資者提供的76.5至82.5歐元指導區間的最高值。QC Partners財富經理Thomas Altmann坦言，“當前的IPO環境并不理想。”但大眾汽車集團表示，由于市場的波動性，基金經理們迫切需要像保時捷這樣穩定且盈利的企業來進行投資。

Federated Hermes Limited的歐洲股票投資組合經理Chi Chan表示，“保時捷有很多值得稱贊的地方。該公司擁有積極的電氣化計劃，預計會產生強大的現金流，并在市場上擁有優質的品牌定位。然而，市場正經歷前所未有的動蕩，消費者信心正在下降。”（蓋世汽車 譚璇）