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據外媒報道，雷諾集團與浙江吉利控股集團在韓國合作開發(fā)的首款量產車將于2024年推出，這是一款帶有快背車輪廓的中型混合動力跨界車。
雷諾公布了該車的輪廓圖像，但未透露其名稱。該款車將在雷諾韓國汽車公司位于釜山的工廠生產，面向韓國和出口市場。
該車將在沃爾沃的緊湊型模塊化架構平臺上制造，此前沃爾沃XC40和領克01等一系列吉利旗下汽車也都基于該平臺打造。除此之外，該車更多細節(jié)并未透露。
雷諾韓國汽車公司還表示，未來6年將在韓國投資逾9億歐元，主要用于軟件、互聯和電氣化方面。雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo在新聞發(fā)布會上表示，釜山工廠將成為“我們中大型汽車的出口中心”。釜山工廠年產量為30萬輛，目前負責生產出口到歐洲的雷諾Arkana緊湊型跨界車，過去還為北美市場生產日產Rogue車型。
“韓國是我們產品出口的一個很好的平臺，” de Meo補充說，“韓國與很多國家都簽署了自由貿易協定，在汽車制造和出口方面扮演著橋頭堡的角色。”
雷諾在今年1月與吉利建立了合作關系，合作主要集中在釜山工廠的汽車生產，但據報道，吉利也計劃在雷諾即將分拆的內燃機業(yè)務中分得一杯羹。在雷諾解散了與東風汽車的主要合資企業(yè)后，雷諾和吉利還將在中國展開合作。
在與吉利合作之前，雷諾的韓國業(yè)務一直處于困境當中。20多年來，雷諾一直通過雷諾-三星汽車（Renault-Samsung Motors）在韓國生產和銷售汽車。2021年，雷諾在韓國的銷量為61,096輛，比2020年下降了36%；相比之下，2016年雷諾在韓國的銷量超過11.1萬輛。
