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作為中國車市保有量最大的細分市場,10-20萬元經濟型車市歷來是重要風向標。日前,懂車帝發布《10-20萬經濟型車市用戶偏好洞察分析》。數據顯示,隨著新能源在售車系數量占比持續增加,傳統燃油車占據主導的10-20萬級市場遭遇迅速洗牌,熱銷車型均面臨著銷量下滑風險。

分析指出,近一年來10-20萬新能源車市熱度迅速升溫,2023年第一季度同比增長37.6%,而燃油經濟型車市僅有11.8%。在用戶進行新能源和燃油車選買對比時,“僅燃油車之間PK”呈現下滑表現,“僅新能源之間PK”和“跨能源之間PK”上漲明顯。分析認為,越來越多的用戶將在兩大能源車市之間搖擺,此前是傳統能源“紅海”的經濟型車市,已經轉變為新能源必爭的“藍海”。

在過去,10-20萬的經濟型車市長期被傳統燃油車壟斷。隨著新能源車型加速入局,雙能源市場的競爭愈漸激烈,燃油車一方獨大的局面正被打破。從2020年底至今,傳統燃油車10-20萬區間的市場份額逐漸萎縮,新能源汽車銷量則逐漸向該區間靠攏,對燃油車的主銷車型區間擠壓加劇。

從熱度趨勢看,10-20萬新能源車市的熱度不斷走高,2023年第一季度同比增長37.6%,而燃油經濟型車市僅有11.8%。與此同時,越來越多的用戶開始進行油電對比。該分析統計過去一年雙能源車型PK情況發現,“僅燃油車之間PK”逐步下滑,“僅新能源之間PK”和“跨能源之間PK”上漲趨勢明顯。尤其“跨能源之間PK”即將超過“僅燃油車之間PK”,油電搖擺用戶增長迅速。

分析還指出,10-20萬價格區間新能源和燃油車,用戶在偏好訴求上呈現較大不同。燃油車用戶核心TOP3關注點為“性價比高、配置豐富、低調內斂”,新能源用戶則更注重的是“高端時尚、智能、科技”。在閱讀偏好上,兩者都熱衷于“導購、評測、二手車、新車資訊、懂車分”等內容體裁,但新能源用戶更偏好“評測、懂車分、行業資訊”等,燃油用戶則青睞“二手車、改裝攻略”等內容。

此外,10-20萬價格區間新能源用戶“評論、點贊、分享、收藏”表現均優于燃油車,車友圈和加圈用戶數量等也出現快速增長。分析認為,燃油車用戶內容互動情況低于新能源,側面說明新能源內容營銷處在“極佳藍海期”,燃油車則需要持續研究和找準用戶內容喜好,提升用戶內容粘性。

懂車帝相關負責人表示,新能源汽車強勢突圍燃油車10-20萬主流銷量大本營,雖然有降價潮帶來的短時熱度,但在比亞迪等品牌強勢入場的大背景下,燃油車如何突圍是刻不容緩的課題。隨著智能化、科技化的普及,10-20萬汽車用戶在性價比之外,開始更多地追求“時尚、科技”,傳統燃油車需快速跟上需求,迭代相應產品力。

此外,經歷新能源汽車品牌多輪營銷之后,10-20萬汽車市場的新能源用戶開始向垂直媒體車友陣地轉移。相較燃油車用戶,他們愛互動但易流失,新能源車企和傳統車企將對此類用戶展開激烈爭奪。但無論營銷手段如何眼花繚亂,雙能源用戶均需要更真實的選買內容和用戶口碑來下定購買決心。

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