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現如今,開大車這個行當可真不容易,貨源少、成本高、掙錢難,成為了廣大物流運輸從業者需要面對的共同難題。對此,在資源運輸圈摸爬滾打了30多年的李師傅,有自己的一套獨門秘技。
在他看來,想要跑贏市場,選對運輸車輛才是關鍵。“我原來是養半掛,后來賣了半掛養自卸,但現在運價不行,我又買了燃氣牽引。我們跑運輸也要有大局觀,學會審時度勢。”
李師傅是今年5月份換的這臺乘龍H5超輕版LNG牽引車,主要跑的是河北到內蒙路線。“拉煤這個活一般都跑國道,這肯定是比跑高速要費油,要是開油車的話,光加油就得三千七八,而我這燃氣車一般加一千九的氣就夠了,相當于油車的一半。”
“現在燃氣車充氣很方便,而且乘龍燃氣車比別的燃氣車都省氣,氣耗大約在百公里在32KG不到,按這兩天的氣價4塊2毛5算的話,一趟比別的車能省個600多塊的氣費。”換上乘龍燃氣車的李師傅對長途煤炭運輸更有底氣,開始嘗試河北到新疆線路。
跑了2個月,兩天一趟,每個月差不多能跑14趟,一趟省600塊,一個月能省8000多塊的氣錢,這樣算下來一年多賺個十萬完全沒問題。
“我以前開過別的燃氣車,都沒這車有勁,沒有這車速度快、提速快,總體來說這車是又省錢又有勁,要是我選擇再買車的話,肯定還會買這款乘龍H5超輕版LNG牽引車。”
乘龍H5超輕版LNG牽引車,在經濟性上展現出獨特的優越性,成為李師傅創業致富的好搭檔。在他和這位“好搭檔”的共同努力下,必定會以更快速度賺取更多收益,在煤炭運輸創富路上勇往直前。
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