乘用車市場信息聯席會(簡稱“乘聯會”)近日發布的數據顯示，10月，國內乘用車市場零售達到199.2萬輛，同比增長8%，實現了連續4個月8%左右的較快增長。
對于車市從三季度至今的快速增長，乘聯會表示，首先是宏觀經濟和出口市場超預期回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現較強，穩住了消費信心。其次是去年部分地區7月國六實施后，車市表現不佳導致的低基數。其三是新能源車零售翻倍回暖，推動車市走強。
在10月份的銷售中，自主品牌零售同比增長6%，環比增長14%，市場份額37.9%，較同期份額下降0.3%。國有自主表現超強，紅旗、長安、奇瑞等品牌同比高速增長。
主流合資品牌10月零售同比增長6%，環比增長1%;其中日系品牌零售份額23.9%，高于德系的23.7%;美系品牌持續走強，份額達到9.6%，同比份額增加1.2個百分點。
考慮到疫情影響下的今年汽車廠商新品上市節奏延到三季度，真正上量要到四季度。多地促消費政策持續發力，且基本在12月到期，隨著時間臨近，消費者購車搶政策末班車的效應預計將更明顯。同時，伴隨著北京增加放號2萬張和上海搶購新能源勢頭較猛，預計年末兩個月的國內新能源車市將環比持續高增長。
不過，對自主品牌方面，乘聯會預計今年的自主品牌分化嚴重，部分自主品牌渠道艱難，秋冬季增量的效果減弱，自主品牌利潤指標的完成恐將面臨更艱難的局面。 (李程)
