12月2日，中國物流與采購聯合會發布了11月份中國物流業景氣指數，指數升至年內高點，顯示物流行業加快回升，尤其是快遞快運業業務量再創年內新高。
數據顯示，11月份中國物流業景氣指數為57.5%，較上月回升1.2個百分點，各分項指數均保持在擴張區間。
11月物流業景氣指數加快回升 物流業保持較好運行態勢
當前，物流業一頭連著生產、一頭連著消費，在市場經濟中的地位越來越凸顯。尤其進入現代社會，物流產業對國民經濟發展的基礎保障作用、戰略支撐作用、先行引導作用愈發重要。
“11月份物流業景氣指數加快回升，物流行業呈現出穩中向好的特點。” 中國物流與采購聯合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝認為，從區域看，東中西部地區物流活動繼續保持活躍，業務量繼續保持回升的態勢;從行業看，除鐵路運輸業高位略有回調外，其他行業均保持回升，尤其是快遞快運業，在電商購物節的帶動下，再創年內新高。從企業規模看，大中小微型物流企業均保持在景氣區間，增勢向好。
何輝指出，11月份中國物流業務總量指數回升，需求保持旺盛。11月份，業務總量指數回升1.2個百分點，為57.5%。具體來看，運輸業、倉儲業和郵政業均保持快速增長，顯示出受電商活動影響，需求旺盛，物流業務活躍。另外，隨著物流業務量的增加，物流服務相關設備利用率有所提高。
11月份中國物流庫存周轉次數指數和平均庫存量指數均位于景氣區間。11月份，庫存周轉次數指數為55.4%，平均庫存量指數為53.4%，該兩項指數保持在50%以上的景氣區間，平均庫存量指數的指數水平略低于庫存周轉次數指數的變化情況。表明經濟活動活躍，消費需求旺盛，供需保持平衡，物流效率有所提升
從后期走勢看，新訂單指數為56.8%，業務活動預期指數為58.9%，物流業經濟將保持較好的運行態勢。
全社會貨運量連續6個月正增長 物流業發展推動區域經濟增長
物流是社會經濟發展的基礎性活動，自從人類社會有了商品交換，便產生了有意識的物流活動。
2020年是全面建成小康社會和“十三五”收官之年。北京物資學院物流學院院長、教授姜旭表示，“十四五”時期將是我國物流業高質量發展、邁向現代化的重大轉型期。“現代物流業發展不僅在于企業本身創造稅收和就業，還可以促進區域內各相關產業產生更多的稅收和就業，并推動區域經濟較快增長。”
記者從國家發展改革委網站獲悉，據有關部門統計，1-10月全社會累計完成貨運量371.97億噸，同比下降2.2%，降幅比前三季度收窄1.1個百分點。其中，10月份全社會完成貨運量44.14億噸，同比增長7.2%，增速比9月份加快1.6個百分點，連續6個月正增長。
北京交通大學交通運輸學院物流工程系主任、教授、博導張曉東則表示，“十四五”時期是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標之后，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍第一個五年，迫切需要加快構建現代物流體系，推動物流業高質量發展和實體經濟提質降本增效，促進現代物流業“由大到強”。
據中國物流與采購聯合會發布數據顯示，11月份中國公路物流運價指數為98.5點，比上月回落0.03%，比去年同期增長0.7%。從需求看，本月經濟恢復態勢進一步鞏固，市場供需持續改善，需求加快回升，在年末擴大內需、釋放消費帶動下，本月公路物流需求穩中趨升。
從供給看，公路物流供給總體平穩。年末電商備貨需求增長，部分區域、線路運力供給增加較為明顯。
從后期走勢看，預計四季度公路物流市場有望延續良好運行的態勢，需求或將保持總體平穩、穩中趨升，運價指數可能呈現小幅震蕩。
姜旭指出，可以看出推動現代物流業高質量發展，是形成強大國內市場、提升區域經濟和國民經濟綜合競爭力的關鍵舉措，是滿足人民日益增長的美好生活需要、提高人民生活水平的重要手段，是深化供給側結構性改革、提質增效的主要措施，也是我國經濟加強內循環、創新外循環的主攻方向。
物流業發展質量顯著提升 加快推動現代化經濟體系建設
物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。黨的十八大以來，我國物流業發展質量顯著提升，社會物流成本水平明顯下降。國家物流樞紐等示范工程加快推進，物流基礎設施網絡逐步成型。
近日，中國物流與采購聯合會發布數據顯示，1-10月，全國社會物流總額為229.3萬億元，按可比價格計算，同比增長2.5%，增速比前三季度提高0.6個百分點。
其中，工業品物流總額為204.9萬億元，同比增長1.8%，增速比前三季度提高0.6個百分點;進口貨物物流總額為11.6萬億元，同比增長9.0%，增速比前三季度降低0.4個百分點;單位與居民物品物流總額7.6萬億元，同比增長13.8%，增速比前三季度提高0.9個百分點。農產品物流總額3.8萬億元，同比增長0.9%，增速比前三季度降低1.4個百分點。
中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會副會長賀登才表示，黨的十九大報告提出要加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網、信息、物流等基礎設施網絡建設。這意味著從國家發展戰略全局的高度，將物流與交通、電力、水利、信息等重大基礎設施并列，強調了其基礎性、戰略性和準公益性地位。
賀登才指出，物流市場主體發展壯大，物流技術突飛猛進，信息化、自動化水平明顯提升，新模式、新技術、新業態蓬勃興起，現代物流體系高效有序運行，為我國成長為世界第二大經濟體和第一大貿易國提供了有力支撐，對現代化經濟體系建設、發展方式轉變和人民生活改善發揮了重要作用。
