預計12月3日24時，國內成品油價將迎來“兩連漲”，汽、柴油價每噸或上調240元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調約0.19元、0.20元。
本周期(11月19日以來)，新冠肺炎疫苗研發(fā)進展提振市場，OPEC+有望推遲原定增產計劃，投資者預期石油市場基本面將有所改善，市場情緒好轉，國際油價創(chuàng)8個多月以來新高，一攬子原油變化率正向波動且幅度不斷擴大。預計12月3日24時，國內成品油價將迎來“兩連漲”，汽、柴油價每噸或上調240元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調約0.19元、0.20元。
根據(jù)原定計劃，OPEC+將自明年1月開始將減產力度從770萬桶/日縮減至580萬桶/日，但分析普遍認為，目前新冠肺炎疫情沖擊致全球原油需求疲軟，在明年初繼續(xù)維持現(xiàn)行減產力度的可能性很大。當?shù)貢r間11月30日，OPEC舉行視頻會議，商討明年石油減產規(guī)模，然而，會議在延長一天后仍未就下一階段減產政策的執(zhí)行做出決定，原定于12月1日舉行的OPEC+部長級會議也推遲至12月3日舉行。會期的延長和推遲，透露出因財政壓力等因素，OPEC+減產參與國對推遲原定增產計劃存在一定分歧。
此外，美國當選總統(tǒng)拜登11月30日宣布新政府經(jīng)濟團隊提名人選，美國聯(lián)邦儲備委員會前主席耶倫被提名為財政部長，耶倫被認為政策主張偏向鴿派，這令投資者風險偏好改善。同時，市場預計未來美國對化石能源開發(fā)的監(jiān)管將更為嚴格，美國油氣供應增長或受到限制，也將推動油價上漲。
盡管海外疫情形勢依然嚴峻，但投資者對后期需求恢復的預期改善推升油價，本周期布倫特、WTI原油期貨主力合約價格一度突破48美元/桶、45美元/桶，回到今年3月沙特與俄羅斯發(fā)動價格戰(zhàn)之前的水平。新華社石油價格系統(tǒng)12月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月1日一攬子原油平均價格變化率為9.26%。據(jù)此測算，本輪成品油價將上調240元/噸左右。
截至目前，2020年國內成品油零售限價已經(jīng)歷22個調價窗口，為5次上調、5次下調和12次擱淺。今年以來國內汽、柴油零售限價每噸累計分別下調了1790元和1725元。
批發(fā)市場方面，因零售價格上調預期強烈，近期汽、柴油批發(fā)行情持續(xù)上推。由中國經(jīng)濟信息社、中國石油經(jīng)濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格指數(shù)顯示，12月1日，全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發(fā)價格分別為5618元/噸、5274元/噸，與11月20日(上輪成品油價調整后首個交易日)相比，分別上漲113元/噸、146元/噸。
目前，市場普遍認為OPEC+至少會把現(xiàn)有減產規(guī)模延長至2021年一季度末，但從目前的會議進展來看，OPEC+推遲增產能否落地仍存在不確定性，如此后利好未能兌現(xiàn)或未超出預期，將削弱油價上行動力。
