國內成品油調價迎來年內首個“三連漲”。
據國家發展改革委消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年12月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高155元和150元。
國家發展改革委價格監測中心監測顯示，本輪成品油調價周期內(12月3日—12月16日)，國際油價繼續上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲5.24%。
此次調價折合成升價后，92#汽油每升上調0.12元，0#柴油每升上調0.13元。以油箱容量50升的普通私家車計算，加滿一箱油將多花6元左右。據隆眾資訊分析師徐雯雯測算，對市區百公里耗油7升至8升的車型而言，平均每行駛1000公里費用增加9元左右;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里費用增加52元左右。
本輪調價是2020年第二十四次調價，年內成品油調價呈現出“七漲五跌十二擱淺”格局。此次調價后，年內汽油累計跌幅為每噸1385元，柴油累計跌幅為每噸1335元。
國家發展改革委價格監測中心分析指出，調價周期內，歐佩克及其盟友召開會議，在延長會期并多次討論之下達成協議，明年1月份起執行720萬桶/日的減產規模，并每月開會評估市場狀況。此決議雖不及市場預期，但由于放松減產節奏比原先計劃更為緩慢，市場反應較為積極。此外，美國、加拿大、英國開始接種新冠疫苗，美國接近達成財政刺激政策，市場樂觀情緒持續升溫，拉動原油價格上漲。同時，美元指數持續疲軟，11月初至今累計下降近4%，也支撐原油價格上漲。
國家發展改革委價格監測中心預計，受當前歐美新冠肺炎疫情持續惡化影響，原油需求仍然低迷，油價持續上漲空間有限。近日，多家機構下調2021年原油需求增長預期，歐佩克預計明年原油需求增加590萬桶/日，與此前預測相比減少了35萬桶/日;國際能源署將今年的原油需求預測值下調5萬桶/日，明年的預測值則下調17萬桶/日，同時警告稱新冠疫苗不會很快逆轉疫情對全球原油需求造成的破壞。低迷的需求現狀將抑制油價上漲空間，而各國應對疫情采取經濟刺激政策，市場流動性寬裕，將加大價格波動程度，油價總體將呈震蕩走勢。
12月31日24時，2020年成品油調價將迎來年內最后一調，屆時或將以“四連漲”收官。隆眾資訊分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢。卓創資訊分析師楊霞認為，雖然目前原油市場基本面依然較弱，但因多國申請新冠疫苗并陸續接種，宏觀市場環境和預期不斷改善，原油價格將延續震蕩走高行情。12月31日24時成品油零售限價出現“四連漲”的概率偏大。
