據悉，2020年10月至今，輪胎價格持續上漲，國內外80多個生產廠家都給經銷商發出了漲價通知，新一輪漲價潮將在2021年3月啟動。
中策橡膠全諾輪胎河南代理商稱，2020年10月至今，5個月來，中策橡膠的商用車(貨車)輪胎價格已累計上漲14%~17%。
現象 鄭州多家輪胎經銷商接到廠家漲價通知
鄭州安路乘輪胎有限公司自成立以來，一直經銷韓國的韓泰輪胎和國內的奧萊斯輪胎。其經理安東宇稱，做批發生意十幾年，從來沒像最近幾個月這樣，幾乎每個月都要接到廠家的漲價通知。
鄭迎春經銷的是山東的興源輪胎，2020年12月份她接到了漲價通知，漲幅2%，最近聽說還要漲，但還未接到通知。
汪超是中策橡膠全諾輪胎河南總代理。自2020年10月份起，他已接到5份漲價通知，平均每月一漲，根據不同品類和型號，累計漲幅已達14%~17%。
據不完全統計，目前80多個輪胎廠家都給經銷商發出了漲價通知，除了上述提到的，還有米其林、風神、玲瓏、倍耐力、佳通等國內外有一定知名度的企業。
溯因 原材料價格上漲、國內品牌輪胎大量出口是重要因素
輪胎價格“漲聲不斷”的原因是什么?“原材料價格上漲是主要原因。”安東宇稱，輪胎的原材料主要是天然橡膠、合成橡膠等，橡膠價格波動對輪胎的生產成本影響較大。2020年9月份時，橡膠的價格還只有8000多元/噸，2021年2月23日，天然橡膠的期貨價格直接“瘋了”，其間價格站上16390元/噸，最后收盤價是16020元/噸。
汪超認為，另外一種原材料炭黑的價格上漲也是推手。
另外，安東宇和汪超一致認為，國外輪胎企業因疫情開工不足，國內品牌輪胎大量出口也是推高輪胎價格的一個因素。
區別 商用車輪胎漲價幅度高于乘用車輪胎
采訪時，多位經銷商提到，商用車(貨車、卡車)輪胎的價格漲幅要高于乘用車(家庭用車、轎車等)輪胎。
倍耐力輪胎河南總代理王強(化名)稱，商用車輪胎每條漲100元的話，乘用車輪胎頂多漲個三五十元，有時經銷商為了留住客戶，甚至不漲。
在國際市場，中國的商用車輪胎也備受歡迎。
2020年上半年，在美國卡車輪胎替換市場占有率的排行中，中國輪胎品牌的市占率在10%左右。
這也是上述幾位經銷商提到的，中國輪胎外貿出口量推高了價格。
影響 汽車消費旺盛，促進輪胎銷量增加
中國汽車工業協會的數據顯示，中國汽車保有量在逐年提升。2020年中國汽車保有量達2.81億輛，較2019年增加了0.21億輛，同比增長8.08%。
數據同時顯示，2020年中國汽車產量為2522.5萬輛，銷量為2531.1萬輛。
中汽協副總工程師許海東預測，2021年，中國汽車總銷量或能達到2630萬輛，同比實現4%的正增長。
輪胎作為汽車的重要零部件，新車銷量的高速增長，首先對于現有的輪胎配套企業是重大利好。其次，還會不斷擴大中國汽車的保有量，從而壯大整個汽車后市場的規模，利好整個輪胎行業和汽車后市場的從業者。
天眼查專業版數據顯示，截至2021年2月23日，河南省目前共有1.7萬家狀態為在業、存續、遷入、遷出的輪胎銷售相關企業。以工商登記為準，2020年河南省共新增近3000家輪胎銷售相關企業，同比2019年上漲16%。
從全國范圍來看，2020年，我國共新增7.7萬家輪胎銷售相關企業，同比2019年上漲31%。
一波波的漲價潮，對于經銷商來看，也許不是壞事，恰是商機。
那么，這波漲價潮何時會回落?
鄭迎春預判，或許會在今年五六月份有所緩解。
