一家定位科技型智能電動(dòng)汽車廠商，在出現(xiàn)銷售人員卷款跑路之后，其門店店長(zhǎng)卻表示“客戶與銷售對(duì)私交易與門店無關(guān)”。請(qǐng)問零跑汽車，門店有對(duì)員工做過背景調(diào)查嗎？銷售環(huán)節(jié)是否有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？為何其他新能源汽車沒有發(fā)生類似情況？零跑汽車何以面對(duì)客戶的喜愛與信任？剛剛啟動(dòng)赴港IPO的零跑汽車，近日卻被曝出銷售人員卷款跑路。3月28日，湖北經(jīng)視頻道《娜姐辦事》欄目報(bào)道，零跑汽車銷售人員卷款跑路，武漢6名車主被騙40余萬元。武漢3名車主在零跑汽車門店訂購了新能源汽車，他們都向店里繳納了5000多元的預(yù)訂款。這名銷售人員聲稱自己有內(nèi)部渠道，可以拿到現(xiàn)車，并以各種理由要求車主提前支付款項(xiàng)，但這些車主付款之后發(fā)現(xiàn)，這些錢根本沒有到進(jìn)入門店賬戶，而這名銷售人員也不知去向。李女士預(yù)訂了零跑TO3，車輛總價(jià)6萬余元。李女士向記者表示：銷售說自己預(yù)訂的這輛車到不了，內(nèi)部每個(gè)員工都有一臺(tái)現(xiàn)車，但是要收全款，我就說交一部分，3月6日，銷售說我的車提前到了，這個(gè)錢也不能抵扣，最后我出了剩下的錢提車，還剩2萬多元車款在銷售手上。楊先生預(yù)定了零跑C11，車輛總價(jià)16萬余元。楊先生向記者表示：我將近10萬元，銷售給了我一張收據(jù)，后來我才發(fā)現(xiàn)是沒有該財(cái)務(wù)章的假收據(jù)，1月份訂購可能在6月份以后才能提車，然后銷售就利用我們想提前提車的心理，對(duì)我們實(shí)施了一個(gè)詐騙行為。據(jù)車主們反映，一起受騙的共有6人，涉及的款項(xiàng)有40余萬。事發(fā)之后，車主們也曾多次找到店家。李女士向記者表示：門店說2月底的時(shí)候已經(jīng)出了公告，這個(gè)銷售已經(jīng)是被開除的狀態(tài)，說這是你們的私事，你們自己私底下溝通。3月8日的時(shí)候，這個(gè)銷售給我辦理了車輛交付，全程他們財(cái)務(wù)也在，門店這個(gè)說法完全是在推卸責(zé)任。楊先生向記者表示：銷售向我們收取車款的行為，實(shí)際上是一個(gè)銷售職務(wù)行為，應(yīng)該是門店向銷售進(jìn)行追償，而不是直接讓我們向銷售索賠。記者在節(jié)目中致電零跑汽車銷售李某，但系統(tǒng)提示“您撥打的電話已暫停服務(wù)”。隨后記者來到南湖零跑汽車門店，該店長(zhǎng)表示，“有我們公章的我們肯定認(rèn)，但是你對(duì)私的我們只能全程配合，看法律是如何劃分，一旦觸及刑法，那不是說各方面調(diào)解就能改變的了，這個(gè)員工一開始說他母親生病，要請(qǐng)一個(gè)長(zhǎng)假，但是他一直沒有提供病歷，曠工了好幾天，那我們可以單方面宣布離職了，按照這樣算2月28日就算離職”。記者追問，為何3月8日李女士全程提車還是由這個(gè)員工辦理的呢？零跑店長(zhǎng)：規(guī)章制度是死的，人是活的，他的銷量也還可以，那正常你開個(gè)店，有人給你介紹客戶過來，你也不會(huì)全程把他推出去。記者追問：像現(xiàn)在除了這個(gè)事情之后，我們門店如何去規(guī)避這樣的事情？零跑店長(zhǎng)：這個(gè)事情出現(xiàn)了以后，所有銷售的清單我們都會(huì)建一個(gè)小群，因?yàn)橐郧暗脑挘駰钕壬碾娫捲谙到y(tǒng)里全是錯(cuò)的，我們后來在收據(jù)上才找到楊先生的電話，所以這個(gè)銷售寫的東西，他明顯是想侵吞客戶購車款。所以現(xiàn)在所有的銷售主要簽了單，客戶、店長(zhǎng)、銷售必須拉一個(gè)小群，我們?nèi)瘫O(jiān)督。針對(duì)此事，記者聯(lián)系了領(lǐng)跑汽車廠家，但截至發(fā)稿前廠家并未進(jìn)行回復(fù)。不能提車，錢也不能退，領(lǐng)跑汽車門店有道理嗎？湖北熾升律師事務(wù)所律師楊敏向記者表示，這件事情消費(fèi)者可以要求退款賠償，等這個(gè)刑事案件結(jié)束之后，如果這個(gè)人沒有相應(yīng)的賠償能力，消費(fèi)者沒有拿到錢，是可以根據(jù)這個(gè)情況追究門店責(zé)任。還有一種可能是要求繼續(xù)履行購車合同，合同本身效力沒有問題，不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)人的犯罪行為導(dǎo)致合同無效，消費(fèi)者已經(jīng)付了錢，至于這個(gè)錢是門店委托他人收款，還是門店收款，都應(yīng)視為門店收取了相應(yīng)的款項(xiàng)。零跑汽車官網(wǎng)“關(guān)于我們”顯示：零跑科技一家具備全域自研自造能力的科技型智能電動(dòng)汽車企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)研發(fā)以及基于云計(jì)算的車輛網(wǎng)解決方案”。就是這樣一家科技型智能電動(dòng)汽車廠商，在出現(xiàn)銷售人員卷款跑路之后，其門店店長(zhǎng)卻表示“客戶與銷售對(duì)私交易與門店無關(guān)”。請(qǐng)問零跑汽車，門店有對(duì)員工做過背景調(diào)查嗎？銷售環(huán)節(jié)是否有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？為何其他新能源汽車沒有發(fā)生類似情況？零跑汽車何以面對(duì)客戶的喜愛與信任？開甲財(cái)經(jīng)注意到，同樣是智能電動(dòng)汽車，特斯拉、理想、蔚來都只支持官網(wǎng)或App預(yù)訂車輛，銷售顧問只提供下單協(xié)助。在這種情況下，銷售人員無法直接觸碰資金，避免在傳統(tǒng)4S店需要砍價(jià)，乃至加價(jià)等一些列不透明的現(xiàn)象。3月17日晚，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“零跑汽車”）向港交所提交上市申請(qǐng)書。招股書顯示，2019-2021年，零跑汽車總收益分別為1.17億元（人民幣，下同）、6.31億元和31.32億元，經(jīng)營虧損從7億激增至28億，三年累計(jì)虧損近45億元。零跑汽車成立于2015年12月，脫胎于全球第二大安防廠商A股上市公司大華股份。IPO前，朱江明夫婦、傅利泉夫婦直接及間接共持有零跑汽車約31.01%的股權(quán)。資料顯示，傅利泉為A股安防大廠大華股份的實(shí)際控制人，朱江明是大華股份主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，也是大華股份持股5%的股東。據(jù)南都報(bào)道，零跑汽車共有3款車型在售，分別是純電轎跑S01、純電微型車T03，中型純電SUVC11。招股書顯示，零跑汽車2021年全年的交付量為43748輛，其中包括634輛S01、39149輛T03以及3964輛C11。與蔚來、理想、小鵬等年交付量破9萬的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)相比，零跑汽車破4萬的交付量位于第二梯隊(duì)，在這一梯隊(duì)中，周鴻祎投資的哪吒汽車2021年的交付量為69674臺(tái)，屢傳IPO的威馬汽車年銷44157臺(tái)。但零跑汽車也在加速。從2021年第三季度開始，零跑汽車的季度交付量首次突破1萬輛，超過2020年全年交付量8080輛，并在隨后的第四季度銷量持續(xù)破萬，達(dá)到17045輛。且在今年1-2月，零跑汽車交付量已達(dá)11520輛，超過2020年零跑汽車全年交付量。
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