作者| 熊思怡 吳曉薇 編輯| 董湘依 審校| 賈亦夫
4月20日，寧德時代市值跌破萬億，相關(guān)話題登上微博熱搜。
“萬億寧王”稱號不保
寧德時代股價20日大幅下挫，盤中跌幅一度擴大至7.83%。截至收盤，寧德時代跌7.55%報407.00元，市值一日蒸發(fā)775.29億元，總市值跌至1萬億元以下，“萬億寧王”稱號不保。
截圖來源Wind
歷史數(shù)據(jù)顯示，2021年5月31日，寧德時代總市值首次突破萬億，成為創(chuàng)業(yè)板首家萬億市值公司。之后，寧德時代股價一路上行，12月3日盤中沖高至692元，創(chuàng)歷史新高。隨后，寧德時代股價持續(xù)回調(diào)，截至20日收盤，其股價較高點已跌超四成。
盡管如此，寧德時代目前仍為A股市值排名第8位的公司。貴州茅臺以超2.25萬億市值位居榜首，工商銀行、建設(shè)銀行分居第二、第三位，市值分別超1.6萬億和1.5萬億。
股東人均虧58萬元
寧德時代突然暴跌，投資者浮虧明顯，有股民反映“賠了二十萬了！”
據(jù)寧德時代財報，截至2021年9月30日，該公司普通股股東總數(shù)13.42萬人。按此計算，僅4月20日，寧德時代股東人均虧損57.77萬元。對比特斯拉Model 3 27.99萬元的售價，平均每名股東都虧了2輛特斯拉Model 3。
為啥暴跌？股民們一臉懵！股吧內(nèi)不少股民提問，“有啥重大利空嗎？”“不應(yīng)該啊，什么原因？”；也有股民猜測，“陽光電源帶崩的？”；還有股民認為，“寧德時代估值太高”“高位都是風(fēng)險，去年把幾年的漲幅都漲完了”。
另據(jù)媒體報道，4月19日盤后，市場有傳言稱，寧德時代今年第一季度預(yù)計盈利不到50億元。有研究員指出，每當(dāng)?shù)綀蟊砑荆紩泻芏喟姹镜膫餮裕瑴?zhǔn)確性也很難評估。
汽車行業(yè)分析師梅松林對媒體表示，“傳言很難評論，但有一點是可以肯定的，那就是上游電池原材料價格的猛漲已經(jīng)將壓力傳導(dǎo)到了寧德時代這樣主流電池制造商，接下來還會進一步傳導(dǎo)給電動車企業(yè)，如此類推，消費者很有可能將面臨又一波新能源車漲價。”
專家解讀
中央財經(jīng)大學(xué)副教授劉春生接受“V觀財報”（微信號ID：VG-View）采訪時指出，“寧德時代暴跌和最近市場積蓄的悲觀情緒有關(guān)。從宏觀面來說，宏觀環(huán)境作用于股市，這種標(biāo)桿企業(yè)會受到影響，寧德時代前期估值也確實非常高。其次，上海疫情給行業(yè)帶來非常多的不確定性，換車頻率、意愿，可能都會受到?jīng)_擊，整體悲觀情緒在蔓延。”
劉春生還提到，“從成本角度來說，年內(nèi)新能源車動力電池需要用到的部分原材料價格出現(xiàn)暴漲，可能會給企業(yè)帶來持續(xù)的壓力。一旦市場信心動搖，即使對于大企業(yè)而言，影響也是比較大的。寧德時代要證明給市場看，除了有遠期的行業(yè)前景，還要拿出切實的財務(wù)數(shù)據(jù)。”
中原證券20日研報指出，截至2022年4月11日，鋰電池和創(chuàng)業(yè)板估值分別為51.41倍和37.68倍，結(jié)合行業(yè)景氣度，維持行業(yè)“強于大市”投資評級。結(jié)合國內(nèi)外部分因素存在較大不確定性、目前行業(yè)估值水平和近期板塊個股業(yè)績預(yù)期，短期板塊總體需謹慎但不宜過渡悲觀，待主要指數(shù)企穩(wěn)則積極關(guān)注板塊超跌反彈投資機會。
(文中觀點僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險，入市需謹慎。)
