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去年4月份，寧波的小黃訂了一輛零跑C11，等了足足一年多，上月份他終于提車了，然而一個月的時間，他就發現了問題。
據浙江廣播電視集團旗下1818黃金眼節目報道，小黃訂購的這臺零跑C11價格為189800塊錢，他表示，“我當時其實有點介意，它不是寧德時代的（電池），然后我做足了功課，想了一下，中航的也還可以，我才下訂的。”
圖源：零跑官方
小黃說，通過車友群得知，他這輛車的電池可能是欣旺達的，據小黃提供的微信聊天記錄顯示，零跑汽車的銷售表示“上面只能看到電芯品牌是欣旺達的。”
銷售回應稱“電池應該是中航的，都是統一的，尊享版的電池從一開始到現在都沒變過。但電芯又不是電池，C11的三電系統是零跑自研的，這個倒跟你沒什么太大關系，整車終身質保的又不影響。”
不過這個說法并未得到小黃的認可，他表示，電芯是電池的核心部分，雖然都是三元鋰電池，續航也一樣，但他還是不能接受。“中航是那種大品牌，欣旺達是后起的那種品牌，品牌不一樣，肯定這個性能、衰減各方面也不一樣，就像同一件東西，牌子不一樣，價格也不一樣。”
在接受采訪時，寧波零跑中心的葉店長表示，小黃屬于盲訂，盲訂的時候，那個時候車也沒有的，就是付了定金，所有的配置以交付為準。
就上述情況，財經網汽車聯系到零跑汽車相關負責人，對方回應：領跑汽車十分重視用戶體驗并注重高質量的產品交付，關于黃先生所反映的問題，我們正積極就相關情況進行溝通協調，盡快提供解決方案。
