最近的熱播劇《風吹半夏》中，趙麗穎飾演的女企業家，通過倒賣鋼鐵，締造了一段商業神話。這部劇也讓鋼鐵買賣生意重新回到公眾視野當中。
在鋼鐵交易的過程中，運輸是非常重要的一環，而鐵路運輸又是鋼鐵陸運中的重要方式。
通過承接鋼鐵集團們的物流裝載安全，睿澤科技走到了A股市場門口，并在近期回復了北交所的第二輪問詢。
(相關資料圖)
睿澤科技目前的主營業務是提供物流裝載安全技術服務以及物流裝載安全技術產品的研發、生產和銷售。
公司主要為國內大型鋼鐵生產企業、物流公司和各鐵路局集團公司客戶提供卷鋼產品鐵路運輸全程的裝載安全技術服務，擁有安鋼集團、酒鋼集團、包鋼集團、中國寶武、廣西柳鋼、首鋼集團、山西建龍等國內知名鋼鐵行業客戶以及全國各鐵路局集團公司客戶。
供應商是“自己人”？
睿澤科技是由一家三口共同控股的公司。
其中，董事長高緒坤持有公司51.91%股份，系公司控股股東；高緒坤之妻段慧艷持有公司2.05%股份；高緒坤及段慧艷之女高天騏持有公司12.04%股份。一家三口合計持股比例占公司總股份的66%，為睿澤科技的實際控制人。
高緒坤和段慧艷今年都是60出頭，早年間，兩人是沈陽鐵路局圖們鐵路分局的同事。
20世紀初期，高緒坤和妻子下海創業，到了2006年，高緒坤和付小平等人共同發起成立睿澤科技。
付小平作為公司的共同發起人，在2020年報中還位居前十大股東之列。
2007年，付小平與高緒坤控股的公司共同成立了浙江睿力索具股份有限公司（下稱“浙江睿力”），睿澤科技的前身還曾是浙江睿力的最大股東。
《招股書》顯示，報告期內（下指2019-2021年），在2019、2020年，浙江睿力是睿澤科技的最大供應商，主要為睿澤科技提供集裝托架、緊固器，占采購總額的比例分別為14.19%、15.62%。2021年，睿澤科技對浙江睿力的采購占比有所下降，但浙江睿力也以7.34%的比例位列第二大供應商。
如今經過幾輪的股權轉讓，浙江睿力由付小平和妻子牛海峰共同控股。除了付小平外，浙江睿力的董事、監事也是睿澤科技的發起人之一。目前付小平，董事胡志鴻、胡慶琪，監事童娟蘭均持有睿澤科技的股份，但持股比例都不足1%。
在這層關系以外，付小平還與高緒坤實控的南通達爾富有資金往來。南通達爾富同時也是睿澤科技的供應商，并在2019年位居第二大供應商之列，占采購總額比例的8.87%。
值得注意的是，如此錯綜復雜的關系之下，睿澤科技并沒有把浙江睿力和付小平列為公司的關聯方。這一點也引發了北交所的關注。
睿澤科技認為，雖然曾經是控股股東，但報告期內睿澤科技及關聯方未持有浙江睿力股份；浙江睿力相關人員雖然持有睿澤科技股份，但持股比例較低；此外，雖然浙江睿力實際控制人付小平與南通達爾富之間存在資金往來，但往來款項已結清；并且報告期內睿澤科技與浙江睿力正常開展業務合作……
綜上所述，睿澤科技認為浙江睿力不屬于自己的關聯方，與其發生的交易也不屬于關聯交易。
即便如此，從早年共同創辦公司的交情來看，這位大供應商也更像是公司的“自己人”。
因此，由于睿澤科技對浙江睿力采購金額較大且各期采購均價與其他供應商差額較大，還收到了來自北交所的問詢。
睿澤科技認為，采購合同簽訂時主要原材料鋼材的市場價格不同，因此存在價格差異，與其他供應商之間的價格差異存在合理，不存在通過關聯交易調節成本費用或利益輸送的情形。
睿澤科技還表示，公司開展的相關業務均為合法合規經營，不存在其他情況。
有生產能力還要外采？
除了這個沒有“關聯關系”但有歷史淵源的大供應商外，睿澤科技還有不少的已披露關聯供應商。
如上面提到的南通達爾富，是高緒坤實控的企業，曾是公司第二大供應商，主要提供鋼絲繩。
此外，南通達爾富還與睿澤科技的其他供應商有業務往來，如向睿澤科技供應商山東圣力采購磷化絲，向睿澤科技另一供應商南通金圣銷售鋼絲繩，并提供電力及廠房租賃等。
四川國鑫在2019年位列睿澤科技第三大供應商，主要為睿澤科技提供集裝托架及托架相關服務，占采購總額比例8.09%。
2015年，四川國鑫的母公司與睿澤科技共同出資成立四川睿鐵，后母公司把股權轉讓給四川國鑫。如今睿澤科技和四川國鑫分別持有四川睿鐵51%和49%的股份。
如今，作為睿澤科技的關聯方，四川國鑫既是客戶又是供應商。如睿澤科技向四川國鑫銷售緊固器，2019-2021年的銷售額分別為1014.28萬元、1268.94萬元和632.24萬元；睿澤科技還向四川國鑫采購托架，2019和2020年的采購額分別是279.93萬元、30.12萬元。
在眾多供應商與客戶的加持之下，睿澤科技擁有完備的供應鏈體系，也具備自行生產集裝化安全載具和緊固器的能力。
然而，《招股書》顯示，睿澤科技2021年度集裝化安全載具和緊固器的產能利用率只有67.7%和20.25%，存在1300臺安全載具和80萬緊固器的產量未被利用。
產能過剩的情況下，睿澤科技每年還存在大量外采，公司的安全載具近九成由供應商提供。明明具備自行生產能力且產能未充分利用的情況下，大量外采集裝化安全載具是否具備合理性？
睿澤科技認為，這主要是由于在量產產品以外，公司生產基地由于承擔新產品試制打樣、安全載具維修等工作而被占用部分產能，因而在自行生產難以滿足資產投入計劃時選擇向供應商進行采購，具備合理性。也不存在通過關聯交易調節成本費用或利益輸送的情形。
曾被電信詐騙損失328萬
睿澤科技一直強調公司業務均為合法合規經營，在公司治理過程中，沒有“害人之心”的睿澤科技卻缺少了一點“防人之心”。
《招股書》顯示，2019年，公司營業外支出中其他損失331.28萬元，其中電信詐騙損失328萬元。
一個諾大的公司，都已經沖刺A股上市了，居然在報告期內遭遇電信詐騙，聽起來還有點匪夷所思。
具體來看，2019年9月23日中午，湖北睿澤的會計廖某收到一封落款為當時的湖北睿澤總經理李巖的郵件，湖北睿澤財務人員按郵件指示進入QQ群后，群內昵稱為“楊波=監事”以及“高緒坤=董事長”的兩名人員要求出納劉某以及會計廖某統計湖北睿澤公司賬戶的余額，后又提出匯款要求。
由于會計和出納未仔細識別郵箱賬號等，從而被犯罪團伙電信詐騙導致銀行賬戶資金被騙取。
目前，上述案件仍在辦理過程中，2021年睿澤科技已收回部分詐騙資金50萬元，并計入“營業外收入”科目。
業內人士指出，內部控制未能有效阻止資金被騙取，說明睿澤科技對于突發情況的處理經驗欠缺，未嚴格按照公司現有審批流程對資金支付事項進行逐級審批，未有效執行內部控制制度及程序所導致。
這一定程度上體現了公司在日常資金支付審批流程控制上的監管不足以及財務人員在資金管理風險意識上的缺失。
IPG中國區首席經濟學家柏文喜認為，這種快要上市的公司依然被電信詐騙的情況，說明公司治理和公司內控體系出了問題，只是習慣于聽命老板而讓公司失去了對可能的風險必要的防范和制衡措施，說明公司內部風控體系建設很不到位，公司運營水平還有很大的需要提升的空間。這對于公司上市而言，應該是一個管理層面的減分項。
不過睿澤科技表示，針對此次詐騙事項，公司已經采取了相關防范措施。
物流裝載安全并不是被資本廣泛關注的熱門領域，睿澤科技表示，除德達物流曾在新三板短暫掛牌外，其余競爭對手均未掛牌或上市。但物流裝載安全是物流中非常重要的保障，睿澤科技能否通過規范經營，順利推開A股的大門？歡迎評論區留言討論。
