6月8日，中國汽車流通協會發布5月全國乘用車市場分析報告。5月，全國廣義乘用車市場綜合銷量達到163.9萬輛，同比增長1.9%，環比增長12.3%。1至5月的乘用車市場累計綜合銷量616.5萬輛，零售累計同比下降26%。這也是疫情發生以來首次實現正增長。新能源方面，特斯拉持續強勁表現，銷量第一。
受今年新冠肺炎疫情影響，車市1到5月增速為-20%、-78%、-40%、-3%，2%，疫情后回升幅度較強。近期，4至5月的同比增速企穩，呈現谷底V型回升的良好態勢。
乘聯會分析，今年5月零售環比4月增速12.6%，而歷年5月環比4月基本持平，今年5月環比走強體現出疫情后的復產復工等綜合政策引導市場恢復效果良好，疫情后剛需持續恢復。隨著疫情緩解和各地學生陸續復課，家庭購車和換車需求持續釋放，拉動車市持續走強。加之各地促消費政策逐步啟動，大幅改善了疫情后消費信心。
值得一提的是，5月豪華車零售同比增長28%，消費升級的高端換購需求迅速回暖。主流合資品牌與自主領軍品牌的走勢總體較強，但車企零售分化越加明顯，中小車企生存艱難。
生產方面，5月乘用車生產161.1萬輛，同比19年5月增長10.2%，環比4月增長5.8%，其中合資品牌環比4月產量增長10%;1至5月累計生產571.1萬輛，同比下降30.0%，產量減少245萬輛。
新能源方面，5月新能源乘用車批發銷量7.02萬輛，同比下降25.8%，環比4月增長19.5%。其中插電混動銷量1.4萬輛，同比下降31%。純電動的批發銷量5.6萬輛，同比下降27%。5月特斯拉新能源銷量第一，獨資與合資新能源表現較強，蔚來等新勢力成為新能源車市重要力量。5月普通混合動力乘用車批發2.9萬輛，同比去年5月增長52%。
對于6月全國乘用車市場的展望，乘聯會分析，6月有21個工作日，相對去年6月多兩個工作日，有利于車企產銷持續回升。5月汽車零部件進口19億美元，環比4月下降16%，同比去年5月下降24%，隨著5月的海外供應鏈逐步重啟，6月乘用車生產有望企穩。
同時，6月的各地車展已經正常啟動，加之各地促消費政策的持續推進，6月份市場也將打破往年淡季市場規律，會繼續恢復性增長。
