主力前哨：++盛航股份今日收盤28.32元，該公司主營危化品航運業，該公司凈利潤連續六年正增長，截至目前，盛航股份實際運營船舶24艘。按照規劃，到2022年底，公司控制的船舶將增加至30艘，2025年增加至50艘。近日該公司宣布最近將分別在香港、新加坡各投資3000萬美元(各約2億人民幣)組建全資分公司，業務走上快車道，據透露，香港子公司名稱擬為"盛航海(香港)有限公司。新加坡公司名稱擬定為"盛航海運(新加坡)有限公司。盛航香港及盛航新加坡成立后擬主要從事國際液貨危險品、成品油運輸業務、船舶管理、船舶貨運代理、船舶買賣、船舶租賃業務。該公司透露，擬通過在境外設立子公司的方式開展外貿運輸業務"，預計2023年投入外貿運輸船舶6艘，2026年增加至18-20艘。
那么船運市場會過剩嗎？一般船運可能會，但該公司主營特種運輸，該公司主營危化品航運業，其安全風險的特性，為行業壘砌了一道天然的"壁壘"。長江沿線是國內重要的石化產業帶，為保證安全，交通運輸部歷來對危化品航運業有著較強的管控。除了禁止將普通貨船改為危險品船、禁止國際航線危化品船從事國內運輸外，新建危化品船，必須取得交通主管部門的批準。資質條件、高級船員配備、船舶技術水平、營運效率及安全記錄等。強者恒強的"馬太效應"愈發明顯。
多家機構預測該公司2024年凈利潤將達2021年的3倍，預期股價將有很大空間，目前該股剛剛填權完成，有望走出一波新升浪，近期成交量不大，但股價似乎有輕舟已過萬重山的感覺，拋壓幾乎沒有，填權價附近徘徊給出上車機會，該主力似乎更喜歡場外交易，8月10日盛航股份現8筆大宗交易 共成交4,444.30萬元。 股價上預計第一目標位30元，激進投資者可看30%上升空間，長遠按業績3倍增長股價至少1倍空間。
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