(資料圖)
證券代碼：300750 證券簡稱：寧德時代
寧德時代新能源科技股份有限公司
投資者關系活動記錄表
編號：2022-007
| 投資者關系活動類別 | □特定對象調研 □分析師會議 □媒體采訪 □業績說明會 □新聞發布會 □路演活動 □現場參觀 ■其他（電話會議） |
| 參與單位名稱及人員姓名 | 受邀投資者1700人 |
| 時間 | 2022年10月21日 |
| 地點 | 電話會議 |
| 上市公司接待人員姓名 | 董事會秘書兼副總經理 蔣理 董事會辦公室主任 林美娜 |
| 投資者關系活動主要內容介紹 | 1、公司三季度及明年動力和儲能出貨量情況如何？ 三季度電池系統銷量90GWh左右，當前行業需求持續增長、公司產能利用率比較飽和，疊加明年補貼退坡對今年年底需求的潛在拉動，四季度銷量可能環比增長，具體增幅需要看屆時情況。 公司綜合各方面信息包括與主機廠客戶的溝通，未來行業需求增長相對比較明確，電動化趨勢一旦確定，新能源車滲透率提升速度會超過大家預期。同時，今年以來全球儲能市場增長明顯提速，公司儲能業務起量也較快。 2、三季度90GWh左右銷量中動力占比如何？ |
| 動力電池銷量占電池系統銷量80%左右。 3、歐洲訂單是否好轉，公司歐洲市占率情況如何預期？ 歐洲歷來重視清潔能源發展，作為發達經濟體，對產品價格的接受度也比較高，前期受宏觀環境和電價高企的影響，大家對新能源行業增速有些擔心，但最近天然氣價格和電價有所下降，且明、后年會有新車型陸續面世，未來歐洲市場新能源行業的增長前景仍然向好。隨著公司前期定點交付，歐洲出貨量和市占率有望穩步提升。 4、根據主機廠的訂單情況，明年公司海外出貨情況如何，如何展望歐、美市場市占率？ 公司之前拿到的海外客戶定點未來逐步放量，隨著海外定點陸續交付、起量，海外市占率提升趨勢明確，具體和客戶車型交付情況有關。 5、三季度財務費用下的利息收入提升較快的原因？ 6月份收到450億元的定增募集資金，公司對部分尚未使用的募集資金進行現金管理，導致利息收入相應增加。 6、公司所得稅稅率下降的原因？ 公司按照稅法規定納稅，并按會計準則進行財務處理，所得稅稅率是集團整體包括各生產基地綜合計算的結果。 7、三季度綜合毛利率環比二季度小幅下降的原因？ 整體來看，公司三季度綜合毛利率 19.3%較上半年的18.7%有所提升，其中三季度動力電池和儲能毛利率逐步改善。因為二季度包含一部分之前的價格追溯調整的影響，二季度毛利率和三季度不直接可比。 | |
| 8、如何展望四季度毛利率？ 盡管公司與大部分動力電池客戶協商確定了價格聯動機制，但毛利率還受原材料價格、產能利用率等因素影響。目前公司業務發展趨勢良好，若前述因素未發生不利變化，公司四季度的毛利率預計會環比三季度進一步改善。 9、如何展望公司的全球市占率情況？公司是否會受到美國IRA政策影響？ 根據SNE Research，2022年1-8月公司全球動力電池使用量市占率達35.5%。美國IRA政策的實施與落地有較強的條件限制，目前落地細節尚不明晰。公司和北美客戶有良好的合作關系，正與客戶共同研究應對。目前看對公司發展整體影響有限，公司未來在海外市占率的提升趨勢明確。 10、三季度儲能業務毛利率情況？儲能業務開展情況如何？ 三季度儲能毛利率已恢復至兩位數水平，新落地項目毛利率有所改善。公司儲能業務布局全面，大儲能和戶儲業務的需求旺盛，均呈現快速增長態勢。 11、歐洲客戶非金屬聯動部分的結算模式？怎么看外匯貶值影響? 美元或者歐元。公司持續開展外匯套保業務，相關匯率波動風險不高。 12、除了乘用車和儲能外，還有哪些下游應用領域需求量比較大？ | |
| 除乘用車和儲能外，下游應用還包括商用車、船舶、兩輪車等。商用車方面，大巴電動化推廣較早，目前電動大巴滲透率比較高；近期電動物流車也發展迅速；重卡和船舶也處在電動化過程中，需要換電等模式上的配合以更好地推動應用。 13、公司是否從事分布式光伏和儲能的集成業務？ 公司當前核心是先把儲能產品做好，主要向集成商等客戶銷售產品。 14、如何展望碳酸鋰價格？如何展望明后年碳酸鋰自供比例？ 短期碳酸鋰價格受供需錯配影響有所波動，預計明年隨著供給端鋰礦開發產能投產，供需情況會有所緩解。公司將通過自采、投資、回收、長協等多種方式保障碳酸鋰供應。 15、友商發布了儲能大電芯及超級拉線情況，公司在這方面儲備情況如何？ 公司一直引領大電芯技術，但不是說單體電芯的容量做的越大越好，單體容量設計到多大要從壽命、安全、可靠性等角度綜合考慮。公司內部相應產品都有路線儲備，具體需要看客戶需求。 同時，公司下一代超級拉線已投產，單線產能、單工廠規模、單GWh投資額、產品質量控制水平等全面領先。 16、麒麟電池的產業進度情況如何？ 麒麟電池首批發布極氪、問界等車型合作，同時也有很多客戶對麒麟電池感興趣，目前公司與客戶正在合作洽談中，車型驗證到落地需要時間，整體情況良好。 | |
| 17、如何展望對碳酸鋰以外的原材料成本情況如何？ 隨著近兩年材料產能持續釋放，供應沒有太大問題，成本有進一步下降空間。 18、鈉離子電池量產進度如何？ 公司鈉離子電池產業化進展順利，供應鏈布局上需要一些時間，已與部分乘用車客戶協商，明年將會正式量產。 | |
| 附件清單 （如有） | 無 |
| 日期 | 2022年10月21日 |
