汽車(chē)芯片保險(xiǎn)在京開(kāi)始試點(diǎn)

昨天，在由中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦的汽車(chē)芯片保險(xiǎn)簽約儀式發(fā)布活動(dòng)上，促進(jìn)自主汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)應(yīng)用“破局”的汽車(chē)芯片保險(xiǎn)保障方案在京首發(fā)。

對(duì)汽車(chē)主機(jī)廠商來(lái)說(shuō)，采購(gòu)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片存在“首吃螃蟹”的風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，芯片企業(yè)同樣有顧慮，“一輛價(jià)值十幾萬(wàn)元的汽車(chē)上，用了一家芯片企業(yè)的一款芯片，可能芯片本身價(jià)格只有幾十元錢(qián)，萬(wàn)一汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題需要召回，這十幾萬(wàn)元的損失不會(huì)都讓芯片企業(yè)承擔(dān)吧?”

為解決產(chǎn)業(yè)鏈多方顧慮，在工信部支持、北京市經(jīng)信局指導(dǎo)下，汽車(chē)芯片保險(xiǎn)保障方案將圍繞芯片企業(yè)、零部件企業(yè)和保險(xiǎn)公司開(kāi)展汽車(chē)芯片保險(xiǎn)和保費(fèi)補(bǔ)貼試點(diǎn)，通過(guò)“市場(chǎng)化為主+政府有限支持”方式破解汽車(chē)芯片應(yīng)用難題，以金融保險(xiǎn)手段分擔(dān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)汽車(chē)芯片快速形成市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模。現(xiàn)場(chǎng)，中電華大、君正等數(shù)家汽車(chē)芯片企業(yè)、車(chē)企及保險(xiǎn)公司簽約合作，率先探索應(yīng)用汽車(chē)芯片保險(xiǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)超過(guò)90%的汽車(chē)芯片由國(guó)際市場(chǎng)供給，在全球芯片緊缺狀態(tài)下，中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家提醒，斷供風(fēng)險(xiǎn)一旦出現(xiàn)，對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)影響巨大，加速國(guó)產(chǎn)芯片“上車(chē)”迫在眉睫。(記者 孫奇茹)