有海外媒體曝光了全新寶馬7系的動力信息。據悉，新車將搭載不同調校版本的3.0T發動機，低功率版本將采用735i標識，高功率版本為740i。此外，新車還將提供搭載4.4T發動機的車型。
具體來看，全新寶馬7系將搭載升級版本3.0升直列六缸汽油發動機，發動機分高低功率，低功版本采用735i標識，其最大功率270馬力（201千瓦），高功版本的740i車型擁有370馬力（276千瓦）的最大功率。此外，新車還將提供搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機的車型，其輸出功率為535馬力（399千瓦）。值得一提的是，現款車型的6.6T V12發動機或將不在提供。
除了燃油版本之外，新車還將推出純電以及插混版車型可供選擇，其中純電車型或定名“i7”。i7入門級的車款是i740，其次是i750，最后是頂配版本的i7 M60。而頂配版本的M代表了車輛是由M Performance Automobile部門調校過的車型。動力方面，有消息稱i740的最大功率或將達到400kW，而i7 M60則有望達到484kW甚至更高。而i740或將是唯一一款采用后輪驅動形式的車型。
外觀方面，結合此前的諜照可以發現，全新寶馬7系將擁有革新性的不同，那就是前臉部分的分體式頭燈，這種幾年前被Jeep自由光所使用，最近被領克和現代旗下產品廣泛使用的設計風格也將出現在寶馬身上，同時新車可能還會擁有尺寸更大的雙腎格柵。
細節上，新車將采用與iX相同的全新樣式的門把手。從側面來看，車輛的機艙部分非常長，而車尾相對較短。車尾的設計十分簡潔，預計量產車型將采用細長的燈組配合幾何折線以突出立體感和科技感。此外，路試車還采用了兩邊共四出排氣布局。
內飾方面，按照寶馬此前透露的未來設計趨勢，這個部位應該是采用與iX相似的曲面雙聯屏設計。因此在這個部位，全新7系到底是開創未來的嶄新設計樣式，還是延續iX設計元素，還需要持續關注。
