年銷量150萬輛、力爭200萬輛，年營業收入2000億元，這是奇瑞在創業25周年之際提出的2022年發展目標。統計數據顯示，2021年1-11月，奇瑞集團累計銷售汽車85萬輛，同比增長38.3%；營業收入1301.8億元，同比增長42.8%。無論是在“奇瑞汽車出海20周年高峰論壇”還是在“2021世界制造業大會”上，奇瑞均有亮眼表現。依托堅持不懈的技術研發，奇瑞已經穩扎穩打走出了民族汽車品牌的創新之路，2022年，奇瑞步入企業發展規模的新里程。

攻克技術難題 嚴格把控質量關

奇瑞的技術創新堅持“頂天立地”，把傳統汽車技術做實、做透，把芯片、軟件、電池等新技術做高、做尖。據介紹，奇瑞每年投入銷售收入的5%-7%用于自主研發，從發動機到變速箱，從核心零部件到整車平臺開發，從傳統汽車技術到新能源、智能網聯等“新四化”技術，打破了一項項曾被國外壟斷的核心技術壁壘。

回望奇瑞20年發展歷程，對技術有著近乎偏執的“狂熱”追求。創立初期，奇瑞即與奧地利AVL公司聯合開發具有自主知識產權的ACTECO發動機，并加速培養自己的研發團隊，最終，奇瑞成功研發出ACTECO三大系列共18款發動機。

今年11月，奇瑞自主研發的ACTECO 2.0TGDI發動機榮獲“中國心”2021年度十佳發動機，這也是奇瑞第九款發動機榮獲“中國心”十佳發動機稱號。同時，奇瑞在第46屆國際質量管理小組會議（ICQCC大會）中斬獲金獎，連續第五屆贏得這項有著“質量奧林匹克”美譽的國際獎項。

在今年亮相2021世界制造業大會的“鯤鵬動力”系列發動機中，已經量產的3.5代發動機集合了奇瑞第二代智效燃燒系統、高效熱管理系統、降摩擦技術等黑科技，有效黃金熱效率38.2%，已應用于星途、奇瑞、捷途等車型。據介紹，目前奇瑞動總體系已覆蓋燃油、混動、純電動、氫動力等多種能源形式，基本覆蓋了未來至少30年內的汽車動力技術路線。

堅持開放合作 多領域“聯合創新”

奇瑞在技術方面一直堅持開放合作的態度，與世界各個國家的一流供應商，各個行業的互聯網巨頭、芯片企業等深度合作，開展多領域的“聯合創新”。自2003年以來，奇瑞的多款車型已經實現了科大訊飛人工智能技術及解決方案的落地。

今年5月，奇瑞汽車與科大訊飛正式簽訂全面深化戰略合作框架協議。雙方將在汽車智能座艙、智能音效、智能銷服、國際多語種、智能駕駛、工業智能及企業數字化等七大領域合作，未來還將在智能駕駛業務上開展合作，并聚焦奇瑞的重點出口區域，助力奇瑞全球化戰略發展。

2021年世界制造業大會期間，奇瑞聯合卡奧斯COSMOPlat共同打造的首個汽車行業大規模定制工業互聯網平臺——“海行云”正式亮相。該平臺通過“1+4+6+X”模式，構建1個平臺，賦能主機廠、上游零部件企業、下游經銷商、其他離散制造4大類用戶，沉淀出個性化定制、平臺化設計、智能化制造、網絡化協同、服務化延伸、數字化管理6大能力，復制推廣到X個行業及領域，旨在將工業互聯網延伸到產業鏈上下游，全面提高協同效率，為汽車制造端與消費端的雙向融合提供了新的樣板。

立足全球化發展 推進數字化轉型

在全球芯片緊缺、大宗材料漲價等因素影響下，中國汽車工業協會統計數據顯示，11月中國汽車行業整體銷量同比下降9.1％。但是奇瑞能夠在車市寒冬下“逆勢上行”，主要得益于“技術奇瑞”的持續賦能，以用戶為中心的機制深化，以及加快電氣化、智能化的戰略布局。

基于“數字化轉型”，今年奇瑞推出了iCar生態，iCar生態出行服務是基于數字科技，以汽車為載體，聯合各個領域企業，提供美食、旅游、游戲、金融等一站式場景服務。

作為iCar生態的首款車型，奇瑞QQ冰淇淋搭載磷酸鐵鋰電池組，有120公里和170公里兩個續航版本。QQ冰激凌定位微型純電動車，小巧車身方便在城市內出行，且低價格容易被市場接受，隨著奇瑞QQ冰淇淋產品的正式上市，有望帶動奇瑞集團新能源產品銷量的新一輪增長。

作為中國汽車品牌“走出去”的名片，奇瑞全球化發展已邁入品牌“走上去”的嶄新階段。截至目前，奇瑞集團累計全球汽車用戶近1000萬，其中海外用戶超過190萬，國內、國際“雙市場”格局更加鞏固。未來奇瑞將繼續堅持“無內不穩，無外不強，內外促進，共同發展”戰略，隨著海外市場的持續突破和車型不斷完善，奇瑞也將贏得更為廣闊發展空間。（李蕓）