2021慕尼黑車展上，梅賽德斯-奔馳EQE全球首發，現在是時候推出AMG高性能版了。梅賽德斯-奔馳發布了簡短的預告視頻，宣布以性能為導向的梅賽德斯-AMG EQE電動轎車將于2月16日中歐時間 00：01（北京時間間早上7：01）全球首發。此前，梅賽德斯-奔馳已經確認，新車在WLTP工況循環下提供410英里（660公里）的續航里程。

從官方發布的預告視頻來看，全新梅賽德斯-AMG EQE電動轎車并未透露出更多詳細信息，只有一些諜照可以了解其設計造型。一般來說，高性能版看起來與普通版相似，但會有內外設計的加強。對于EQE來說，兩者則通過一個全封閉式Panamericana直瀑式格柵進行區分，新車采用了垂直條紋和AMG徽標，以及熟悉的黑色裝飾前保險杠，與梅賽德斯-AMG EQS一模一樣。

除此之外，新車還有一個小尾翼連接到后備箱蓋上，熟悉的尾燈和保險杠下部的后唇元件完成了尾部的造型。值得一提的是，視頻中的新車空氣動力學車輪采用了Y形輻條，并配備有高性能制動系統。不過，此前的諜照還顯示，新車會提供兩個五輻設計和一個多輻設計兩種規格的版本。

當然，我們最關心的還是梅賽德斯-AMG EQE電動轎車的動力輸出?；氐矫焚惖滤?奔馳EQE全球首發的那一天，梅賽德斯-奔馳官方在新聞稿中提到了頂配性能版將有大約500千瓦（680馬力）的輸出，很可能與EQS 53一樣提供了AMG Dynamic Plus套件。無論最終的輸出是多少，新車都將比EQE 350強大的多，后者搭載的單電動機可以產生215千瓦（292馬力）的最大輸出。

梅賽德斯-AMG EQE電動轎車將加入到2021年秋天推出的梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+之中，成為第二款梅賽德斯-AMG電動車型。梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+搭載的是雙電機四輪驅動系統，可產生484千瓦（658馬力）和950牛米的最大輸出，配備Dynamic Plus套件后，輸出更是增加到高達560千瓦（761馬力）和1，020牛米。

早在2020年，梅賽德斯-奔馳就申請了EQE 43、EQE 53和EQE 63多個注冊商標，預示著未來的EQE性能版會有不同的版本。按照計劃，梅賽德斯-奔馳EQE普通版將于2022年下半年投放美國市場，即將發布的AMG高性能版可能要等到2023年初才會正式上市了。梅賽德斯-AMG EQE的更多消息，敬請關注后續報道。（來源：Mercedes-AMG 編譯：Kishi.W）

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