全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車全球首秀

9月6日，雷諾在2021年慕尼黑車展上推出了全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車。作為雷諾電動(dòng)車2.0時(shí)代的首款車型，全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車標(biāo)志著雷諾10年前開(kāi)始的電動(dòng)革命進(jìn)入了新篇章。連接并融入電動(dòng)車生態(tài)系統(tǒng)和用戶的數(shù)字世界，未來(lái)的梅甘娜已經(jīng)到來(lái)!

全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車

不斷迭代致敬經(jīng)典

在雷諾，梅甘娜是緊湊型掀背車的代名詞。這個(gè)車型歷經(jīng)4次迭代，已有26年的歷史。憑借充滿駕趣、舒適和安心的駕駛體驗(yàn)，寬松的內(nèi)部空間和大容量后備箱，梅甘娜成為細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車傳承了每一代梅甘娜的基因及其代表的樂(lè)觀精神，保留了廣受歡迎的感性特征，采用全新“感性科技”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)融入了更多科技元素。

得益于新的CMF-EV模塊化平臺(tái)，全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車擁有無(wú)與倫比的車身比例，軸距達(dá)到2.7米，車身總長(zhǎng)達(dá)4.21米，電池厚度僅110毫米，為設(shè)計(jì)師改善外部比例、提升內(nèi)部空間、降低重心提供了很大的發(fā)揮空間。

觸“電”的梅甘娜依舊動(dòng)力十足

不懼里程焦慮

新車搭載了40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續(xù)航里程分別達(dá)300km和470km(WLTP工況)。先進(jìn)的電池技術(shù)，讓全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車在巴黎和里昂、漢諾威和哥本哈根、慕尼黑和威尼斯之間的旅行只需30分鐘短暫充電一次，其百公里電量消耗僅為12.8kWh(WLTP工況)。

與智能手機(jī)一樣，全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車無(wú)縫融合了用戶的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，成為能隨時(shí)提供智能服務(wù)的高科技汽車。新車配備全新OpenR顯示屏和OpenR Link多媒體車載娛樂(lè)系統(tǒng)，通過(guò)與谷歌合作開(kāi)發(fā)，內(nèi)置了谷歌助理、谷歌地圖和谷歌游戲，為用戶提供有益的、個(gè)性化的無(wú)縫駕駛體驗(yàn)。

OpenR單屏是全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車內(nèi)飾中的一顆明珠，代表了雷諾新一代電動(dòng)車內(nèi)置車載顯示技術(shù)的巔峰。該解決方案曾出現(xiàn)在TreZor(2016年)、SYMBIOZ(2017年)和MORPHOZ(2019年)概念車上。全新的OpenR單屏將數(shù)字儀表板和中控臺(tái)的多媒體屏幕以一個(gè)倒置的“L”形結(jié)合，這也是雷諾首次將該技術(shù)作為標(biāo)配應(yīng)用于新車型上。

電動(dòng)車先驅(qū)掀起電氣化“新浪潮”

作為行駛里程過(guò)百億公里的電動(dòng)車領(lǐng)域的先驅(qū)、歐洲市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，雷諾擁有超過(guò)10年的電動(dòng)車經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)積累，目前已售出40萬(wàn)輛電動(dòng)車，行駛里程超過(guò)100億公里。而這個(gè)故事，才剛剛開(kāi)始。

今天，在雷諾Renaulution戰(zhàn)略和“新浪潮”(Nouvelle Vague)的推動(dòng)下，電動(dòng)革命正在加速。雷諾集團(tuán)正引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型，通過(guò)電動(dòng)車型和生態(tài)不斷創(chuàng)造價(jià)值。

此外，梅甘娜E-TECH也將是雷諾第一款完全在ElectriCity制造的車型。ElectriCity是雷諾集團(tuán)的新工業(yè)中心，也是位于法國(guó)北部的歐洲電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。

目前，全新梅甘娜E-TECH電動(dòng)車已開(kāi)始接受預(yù)訂。(記者 張萌)