駕駛新能源車的你，可能都有過以下這樣不愉快的體驗(yàn)：當(dāng)有一段時(shí)間不開車，再啟動(dòng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)電池“沒電”了，措手不及的你，只好急call親朋好友過來幫忙接電或更換電池，甚至需要叫救援等拖車；又或者新車上路不過兩三年，就要更換電池，成本高得讓人咋舌。未來，這樣的尷尬場(chǎng)景，有望大大減少。

比亞迪近日宣布，該公司已將插電式混動(dòng)車型的啟動(dòng)電池，從鉛酸電池全面切換為鐵鋰電池。

為什么要做這樣的切換呢？

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，與鉛酸電池相比，鐵鋰電池至少擁有體驗(yàn)更好，壽命更長(zhǎng)，更加環(huán)保、輕量小型等四大優(yōu)勢(shì)——

首先是體驗(yàn)更好。因?yàn)殍F鋰電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏?，提升了電池管理系統(tǒng)的效率，系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)小電池電量，通過大電池自動(dòng)給小電池補(bǔ)充電量，能避免鉛酸電池出現(xiàn)的“沒電”狀況——即不會(huì)出現(xiàn)車上明明有電，車卻缺電的情況。

刀片電池正是磷酸鐵鋰電池的“代表作”

其次是壽命更長(zhǎng)。鐵鋰電池?fù)碛懈叩难h(huán)次數(shù)，可實(shí)現(xiàn)電池和整車同壽命，在整車使用周期中，不必另行更換電池，消費(fèi)者用車成本大大降低。

第三是更加環(huán)保。因?yàn)闆]有“鉛”這樣的污染物質(zhì)，鐵鋰電池生產(chǎn)和回收過程更綠色環(huán)保。

最后，輕量小型。較輕的鋰電池可以只有2公斤重，具有輕量化和小型化的優(yōu)點(diǎn)，更利于整車布置，工程師可以有更多車內(nèi)空間安排各種便利配置啦！

也就是說，鐵鋰電池的普及，讓“綠色環(huán)保”貫穿了新能源汽車的每一個(gè)細(xì)節(jié)。從鉛酸電池到鐵鋰電池的切換，充分體現(xiàn)比亞迪持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，從細(xì)節(jié)做起的良苦用心。比亞迪方面還表示，未來將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新助力綠色出行，為綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展之路提供科技動(dòng)力。