當(dāng)前，國內(nèi)汽車市場已步入電動化發(fā)展時代。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源車市場占有率達到13.4%，同比增長8個百分點。隨著新能源車市場占有率快速提升，汽車市場正朝著可持續(xù)方向發(fā)展。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長羅軍民在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，新能源車已經(jīng)成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重要旗幟。在新能源車市場增長的同時，汽車關(guān)鍵零部件逐漸在汽車市場中扮演著重要角色。隨著電動化、智能化理念日漸普及，業(yè)內(nèi)對電驅(qū)動系統(tǒng)的評價符合市場發(fā)展需求，為消費市場選購車輛提供了參考依據(jù)。

在電動化發(fā)展趨勢下，自動變速器市場應(yīng)用比例越來越大，相比傳統(tǒng)手動變速器，自動變速器操縱便捷、使用壽命長、具有良好自適應(yīng)性等優(yōu)勢尤其突出。

變革已成為汽車市場發(fā)展的關(guān)鍵詞，人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等先進技術(shù)無時無刻不在深度影響著汽車市場。汽車評價研究院院長李慶文表示，此前自動變速器在市場上的份額占比不高，廣大消費者關(guān)注也較為有限。借助汽車市場發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，自動變速器在乘用車市場的普及率和品質(zhì)均有明顯提升，比如青山DCT、盛瑞AT等自主變速器市場化應(yīng)用，展現(xiàn)了國產(chǎn)自動變速器的發(fā)展。

其實，新能源車市場滲透率攀升不僅來源于產(chǎn)業(yè)政策的有力推動，還與消費者認同有著密切關(guān)系。而這也是電驅(qū)動技術(shù)深入發(fā)展的主要推動力。面對汽車電動化的大趨勢，消費市場對電驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)注度不斷提升。據(jù)了解，電驅(qū)動是汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心技術(shù)，汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新不僅需要關(guān)注動力電池和智能化創(chuàng)新，還需要特別重視電驅(qū)動系統(tǒng)的創(chuàng)新。沒有電驅(qū)動的創(chuàng)新，就不會有汽車產(chǎn)品的顛覆性創(chuàng)新。因此，在產(chǎn)業(yè)界對于電驅(qū)動技術(shù)的內(nèi)涵、外延還沒有獲得充分認識時，有必要通過實際測試提高市場對于電驅(qū)動技術(shù)的重視程度。從現(xiàn)實意義而言，對電驅(qū)動進行客觀的評價是消費市場的迫切需求。

河北工業(yè)大學(xué)新能源汽車研究中心學(xué)術(shù)委員會主任陳勇表示，汽車產(chǎn)業(yè)具有鏈條長、涉及領(lǐng)域?qū)挼奶攸c，要實現(xiàn)汽車市場可持續(xù)發(fā)展，離不開能源行業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。“只有實現(xiàn)新能源車大規(guī)模的發(fā)展，才能順利地完成市場轉(zhuǎn)型目標(biāo)。因此，這對于新能源車的發(fā)展而言，是非常好的機遇，同時也是一種挑戰(zhàn)。”他認為，新能源車的自動變速器將向著集成化方向發(fā)展，以電機、變速器、控制器為核心的一體化集成設(shè)計將呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展的趨勢。同時，混動車型DHT多擋化與純電動車多擋化相互拓展等契合本土化應(yīng)用的優(yōu)勢，將促使新能源車動力驅(qū)動產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

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