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第三季度銷量在中國市場迎來反彈后，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉表達(dá)了對中國市場的看好與重視。

美國互聯(lián)網(wǎng)門戶網(wǎng)站雅虎17日稱，瑪麗·巴拉在雅虎財經(jīng)舉辦的一場峰會上接受采訪時表示，“我們一貫認(rèn)為中國市場機(jī)會巨大。”在第二季度銷量下滑35%后，通用汽車第三季度在中國的銷量迎來反彈，達(dá)到近63萬輛，同比增長1%。而同期，通用汽車在美國的銷量為55萬輛，不及中國銷量的九成。

瑪麗·巴拉說，推動通用汽車銷量增長的是傳統(tǒng)品牌和其在中國的合資品牌。通用汽車在中國的合資企業(yè)上海通用在中國生產(chǎn)和銷售雪佛蘭、別克和凱迪拉克等品牌。她表示，此外，通用汽車在中國的另一家合資企業(yè)上汽通用五菱還同時生產(chǎn)五菱和寶駿品牌的汽車。

根據(jù)通用汽車10月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年第三季度，通用汽車在中國銷售5.6萬輛雪佛蘭汽車、18.5萬輛別克汽車，分別同比增長14.3%和11.4%。另外還銷售了5.6萬輛凱迪拉克和32萬輛五菱汽車。

面對全球最具潛力的市場，通用汽車把電動汽車視為在中國實現(xiàn)增長的新引擎?，旣悺ぐ屠f，五菱宏光迷你電動車是中國市場上今年銷量最高的車型之一。在采訪中，瑪麗·巴拉還表示更看好中國高端汽車市場，她認(rèn)為通用汽車在這個領(lǐng)域與競爭對手相比更具優(yōu)勢。瑪麗·巴拉說，“我們已注意到市場形勢的變化，也看到來自中國本土品牌的競爭。但我們認(rèn)為通用的凱迪拉克以及別克品牌依然擁有強大的實力?！?/p>

中國汽車市場規(guī)模在2010年超越美國成為全球第一，至今已連續(xù)12年摘得這一桂冠。2021年，中國汽車總銷量達(dá)到2600萬輛，全球占比高達(dá)近32%，遠(yuǎn)超全球占比18%的美國和20%的歐洲。全球眾多車企也越來越依賴中國市場。數(shù)據(jù)顯示，2021年別克汽車全球銷量為106萬輛，其中82.8萬輛來自中國。凱迪拉克全球銷量38萬輛，其中23.3萬輛來自中國，占比高達(dá)6成。

在全球汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的大潮中，中國市場更是成為決定全球車企競爭優(yōu)劣的關(guān)鍵。通用汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，通用旗下新能源產(chǎn)品的市場表現(xiàn)尤為亮眼。其中，五菱宏光MINIEV系列電動汽車銷量突破10.8萬輛，再度蟬聯(lián)中國新能源汽車銷量冠軍。別克微藍(lán)6智能純電轎車和雪佛蘭暢巡純電城際轎跑較去年同期銷量也實現(xiàn)翻番。

關(guān)鍵詞： 通用汽車 MINIEV 汽車市場 市場表現(xiàn) 銷量下滑