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歐美大漲我們今年一定跟著大漲嗎？我感覺未必，但從純技術上分析，分時級別反彈尚未結束情況下繼續反彈是肯定的，我前面預測反彈目標3150點左右，因此元旦之后繼續反彈，反彈結束之后再次殺跌到2845點20年均線附近。今天消息面主要是，2023年1月1日起我國調整部分商品進出口關稅，商務部：著力穩定汽車消費支持新能源汽車購買使用，加快活躍二手車市場，貴州茅臺：預計2022年度凈利潤626億元左右 同比增長19.33%左右，美股三大指數集體收漲，道指漲1.05%，納指漲2.59%，標普500指數漲1.75%。汽車制造、半導體漲幅居前，納微半導體、Rivian Automc、福特汽車漲超5%，英偉達漲超4%。大型科技股普漲，特斯拉大漲逾8%，蘋果漲近3%，微軟、谷歌-A、亞馬遜漲超2%。說實話我真的不希望年線收官之日還收陰線，可殘酷的現實也讓我們清醒認識到不能抱有過高期望值。
短線反彈高點還是要降低倉位，今年如果收陽線也無法改變年線收陰的事實，只不過陰線實體小一點，最好收復10年線3103點。最近我的操作方面，上周關注的通程控股本周連續五連陽，特別是昨天開盤后封住漲停預示加速拉升開啟，這個股票上周我舉例之后一群被拉黑之人發瘋攻擊，至于昨天的操作另外還清倉一只有點破位個股止損，然后新開倉兩只股票，其中一只股票是好當家本周一拉升到2.88元，我2.85元全部清倉出局，昨天該股殺跌時候2.61元正好把籌碼撿回來了，另外一個股票早盤異動，然后回踩之中的撿了一點籌碼，只不過該股流通盤太大，今天游戲概念開盤有資金試盤，如果后市出現放量拉升可以看多，否則還是不要關注，要不然就密切關注該題材成交量變化，最后再次強調網友不可盲目跟隨介入，雖然我上周關注的通程控股開始加速拉升，但今天舉例個股目前似乎并沒有大漲基因。
最后從純技術上分析，大盤短線走勢確實太弱，從年K線形態上看，前面每一輪熊市最終都會考驗20年的均線，明年20年的均線這條均線將上移點位看正好在2845點左右，因此明年考驗3245點左右完全可能，而恰恰滬指在2855.38點正好有個缺口還沒有補掉，因此接下來防止突然殺跌補掉這個缺口，如果補缺口也正好考驗20年的均線，所以明年低點或許真的跌超兩百點，預計跌到2850點左右，這里特別提醒大家如果真的殺跌，一定要有突發性特大利空襲擊情況下才能快速殺跌，屆時連續殺跌三天左右，探明底部當天必定留出長長下引線，并且出現V字翻轉，這是千載難逢的抄底機會。
